Главная / Uncategorized / AGADIR, Morocco, африканская столица

AGADIR, Morocco, африканская столица

18/01/2015

[:ru]Включили мотор и пошли в Агадир. Рядом с нами выходил большой сухогруз, вернее это было какое то речное судно, но выйдя в океан оно явно выглядело чужим, Вода переливалась через палубу, а за лодкой волочился плотный шлейф толи масла, толи какого то мазута, который на каждой волне вымывало из мотора. Это корыто видимо пошло в Танжер, там в порту все такие :) Вышло в океан, лягло на курс и поперло куда то очень уверенно. А пока у нас по прогнозу погоды вере в 2 узла в морду мы решили выпить вина, покурить травы и поиграть в шахматы под ужасно вкусные бутерброды )))

Раболовецкая лодка а Агадире, Морокко

Через каких то двое суток подходим к Агадиру. Расстояние 300 миль, и ветер в морду, в оекане, достаточно жестко ощущается, идем на рифованых парусах и получается достаточно быстро. Но тем нее менее переход занял двое полных суток. На навионике никаких внятных координат марины нет, только надпись о том, что такая марина есть, причем есть только порт, а марина есть на карте. В Википедии было написано что городу тридцать лет, то есть город совсем новый.

Агадир, Морокко с моря

Основной род деятельности, химическая промышленность, цемент и рыбалка. В общем подходим к городу, вызываю по VHF, на 16 канал не отвечают, на 10 и 11 тоже не отвечают. На эти каналы нас переводили в предидущих городах. В общем хаходим в марину, машут руками, показывают место для парковки. Город очень красивый, вокруг марины магазинчики в перво линии. Странно немного видеть такие бренды как МЕХХ и ALDO, обычно в маринных что то типа Барбери и Гуччи, а тут видимо другой подход к яхтингу и богатой жизни. Как обычно на лодку приходят полицейские и начинают проверять документы. В отличие от предыдущих марин, сами заполнили все документы, за пол часа. Правда сидеть пришлось в темноте, на лодке пропал свет. По уходу мороканской полиции начался сильный дождь, а мы сидим в лодке, разобрали пол кабины, ищем предохранители. Нашли, отключаем, включаем… Ничего не происходит. Через пол часа наших мучений Влад случайно находит включатель света в салоне, рубильник на главное панели. Какая зараза его выключила мы так и не нашли… Причем были выключены бойлер, и VHF радиостанция. Благо в лодки их две и работают они от разных внутренних.

Марина в Агадире, Морокко

Собираемся уходить, полиция не может отдать документы. Это вообще странно когда документы забираются полицией, документы на лодку и паспорта все время находятся у Мороканских служителей порядка. То есть мы находится на берегу не имеем права, мы же без документов, но это никому не мешает считать что они выполняют свой долг правильно. Тем более у них начинается в 11 какой то праздник и вся работа прекращается до 16 часов. Поэтому нужно сделать все быстро. В общем документы нам отдали и мы готовы выходить на заправку. По дороге я замечаю что подрулька работает как то не правильно, нажимаю на дройстик движения вперед лодка продолжает двигаться назад. Выключаю подрульки, включаю ручкой газ вперед рудом.

У друзей в Агадире, Морокко

Двигаюсь, как подхожу к заправке включаю реверс и… поворотная колонка не возвращается в свое положение и вместо торможения лодки начинает ее разгонять. Это как нажать на тормоз и вместо тормоза нажать на газ. Короче паркуюсь в мостик и припаркованый гидроцикл охраны порта. Вызываю аквалангистов и вынимаю из винта полиэтиленовые пакеты и еще какой то мусор засосало в забор воды охладжения мотора. Я уточняю почему так много мусора в марине на что получаю ответ: Это мороканские цветы такие… В итоге мне выставляют цены в 130 евро с которой я полностью не согласен. Долго ругаемся, в итоге сошлись на 50 баксах водолазу и все. В марине на выходе стоит какой то исторический корч, который обычно занимает место на парковке и когда нужно лодку заправить оно отходит и потом возвращается на место. В итоге навальный ветер в бок, корабль стоит и через ВЕСЬ! вход в марину натянуты швартовые, чтобы корчь не сносило в стороны. Для выхода из марины нам предлагают припарковать лодке в другом месте, они уберут корабль и затем мы выйдем. В итоге вместо 8 утра мы выходим в 4 вечера!!! До Канарских островов 320 миль.

Мое впечатление о Морокко. Украина во всей своей красе. Со взятками, гавномутками и разводами ментов на пустом месте. Грязно, но очень аутентично и еще не испорчено туристами. Но если очень экстрима хочется можно прыгать с парашютом. Хотя Агадыр очень красивое место, мне понравилось. Для посещения рекомендовано, город не такой яркий как Танжер, но зато чистенько и рынки красивые. В Танжере есть еще ощущение старого города.

[Best_Wordpress_Gallery id=»2″ gal_title=»Agadir»][:en]Включили мотор и пошли в Агадир. Рядом с нами выходил большой сухогруз, вернее это было какое то речное судно, но выйдя в океан оно явно выглядело чужим, Вода переливалась через палубу, а за лодкой волочился плотный шлейф толи масла, толи какого то мазута, который на каждой волне вымывало из мотора. Это корыто видимо пошло в Танжер, там в порту все такие :) Вышло в океан, лягло на курс и поперло куда то очень уверенно. А пока у нас по прогнозу погоды вере в 2 узла в морду мы решили выпить вина, покурить травы и поиграть в шахматы под ужасно вкусные бутерброды )))

Раболовецкая лодка а Агадире, Морокко

Через каких то двое суток подходим к Агадиру. Расстояние 300 миль, и ветер в морду, в оекане, достаточно жестко ощущается, идем на рифованых парусах и получается достаточно быстро. Но тем нее менее переход занял двое полных суток. На навионике никаких внятных координат марины нет, только надпись о том, что такая марина есть, причем есть только порт, а марина есть на карте. В Википедии было написано что городу тридцать лет, то есть город совсем новый.

Агадир, Морокко с моря

Основной род деятельности, химическая промышленность, цемент и рыбалка. В общем подходим к городу, вызываю по VHF, на 16 канал не отвечают, на 10 и 11 тоже не отвечают. На эти каналы нас переводили в предидущих городах. В общем хаходим в марину, машут руками, показывают место для парковки. Город очень красивый, вокруг марины магазинчики в перво линии. Странно немного видеть такие бренды как МЕХХ и ALDO, обычно в маринных что то типа Барбери и Гуччи, а тут видимо другой подход к яхтингу и богатой жизни. Как обычно на лодку приходят полицейские и начинают проверять документы. В отличие от предыдущих марин, сами заполнили все документы, за пол часа. Правда сидеть пришлось в темноте, на лодке пропал свет. По уходу мороканской полиции начался сильный дождь, а мы сидим в лодке, разобрали пол кабины, ищем предохранители. Нашли, отключаем, включаем… Ничего не происходит. Через пол часа наших мучений Влад случайно находит включатель света в салоне, рубильник на главное панели. Какая зараза его выключила мы так и не нашли… Причем были выключены бойлер, и VHF радиостанция. Благо в лодки их две и работают они от разных внутренних.

Марина в Агадире, Морокко

Собираемся уходить, полиция не может отдать документы. Это вообще странно когда документы забираются полицией, документы на лодку и паспорта все время находятся у Мороканских служителей порядка. То есть мы находится на берегу не имеем права, мы же без документов, но это никому не мешает считать что они выполняют свой долг правильно. Тем более у них начинается в 11 какой то праздник и вся работа прекращается до 16 часов. Поэтому нужно сделать все быстро. В общем документы нам отдали и мы готовы выходить на заправку. По дороге я замечаю что подрулька работает как то не правильно, нажимаю на дройстик движения вперед лодка продолжает двигаться назад. Выключаю подрульки, включаю ручкой газ вперед рудом.

У друзей в Агадире, Морокко

Двигаюсь, как подхожу к заправке включаю реверс и… поворотная колонка не возвращается в свое положение и вместо торможения лодки начинает ее разгонять. Это как нажать на тормоз и вместо тормоза нажать на газ. Короче паркуюсь в мостик и припаркованый гидроцикл охраны порта. Вызываю аквалангистов и вынимаю из винта полиэтиленовые пакеты и еще какой то мусор засосало в забор воды охладжения мотора. Я уточняю почему так много мусора в марине на что получаю ответ: Это мороканские цветы такие… В итоге мне выставляют цены в 130 евро с которой я полностью не согласен. Долго ругаемся, в итоге сошлись на 50 баксах водолазу и все. В марине на выходе стоит какой то исторический корч, который обычно занимает место на парковке и когда нужно лодку заправить оно отходит и потом возвращается на место. В итоге навальный ветер в бок, корабль стоит и через ВЕСЬ! вход в марину натянуты швартовые, чтобы корчь не сносило в стороны. Для выхода из марины нам предлагают припарковать лодке в другом месте, они уберут корабль и затем мы выйдем. В итоге вместо 8 утра мы выходим в 4 вечера!!! До Канарских островов 320 миль.

Мое впечатление о Морокко. Украина во всей своей красе. Со взятками, гавномутками и разводами ментов на пустом месте. Грязно, но очень аутентично и еще не испорчено туристами. Но если очень экстрима хочется можно прыгать с парашютом. Хотя Агадыр очень красивое место, мне понравилось. Для посещения рекомендовано, город не такой яркий как Танжер, но зато чистенько и рынки красивые. В Танжере есть еще ощущение старого города.

[Best_Wordpress_Gallery id=»2″ gal_title=»Agadir»][:]

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
2021 © captaingerman.com
Разработка сайта:
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x