[:ru]В один прекрасный день я сидел на каррибах и придумал, что засиделся в этом прекрасном, но совершенно одинаковом вне зависимости от острова, на который вы прийдете, за небольшим отличием. Дело было за малым, собрать команду, подготовить лодку и выйти на тихоокеанское побережье. Основной сложностью было сняться с насиженного места и пойти на сложности транс-океанского перехода опять, но в этот раз через значительно большие расстояния.
Я уже ранее описывал переход Панамского канала и прочие радости атлантической и тихоокеанской части Панамы и в итоге мы оказались на Коста Рике. Город Golfito (8°37’N 83°10’W)
А далее я начинаю публикацию статей посвященных переходу Тихого океана. Первый этап был посвящен сбору команды и подготовки к непосредственному отходу. Местом сбора было назначено в Golfito, Costa Rica.
Голфито на Коста Рике классное место, очень тихая лагуна в лагуне. Можно стоять на якоре, а можно и на буе в марине. Марины дорогие, по 100 баксов в день, буи по 20. Можно пользоваться всеми возможностями марины.
С регистрацией особых вопросов нет. Первый пункт это посещение “эмиграции”. Оказывается, чтобы украинцу попасть на Коста Рику нужно иметь визу. Причем любую: американскую, канадскую или шенген :) Если визы нет… не знаю, даже для моряка может быть проблема…
Следующим шагом навестить Capitania. Процедура быстрая, занимает минут 5, и дальше таможня. Никаких сложностей, при прохождении процедур нет, только с визой могут быть вопросы.
Таможня находится на большом рынке, который вынесен за город и называется модно “duty free” по факту, самый обычный рынок, на котором продается все, от картошки, до компьютеров. Процедура оформления в таможне простая, выдают бумажку о регистрации и все. Можно находится на берегу месяц. Нам было столько не нужно, но разрешение было выдано на тридцать дней.
Само Golfito место прикольное, если его сравнивать с остальными местами вдоль побережья от Панамы, но само по себе грустное и печальное. Конечно там есть и ресторанчики и барчики и магазины и прокаты машин, два. Но делать там совершенно нечего.
В Golfito есть три марины: Fishhook marina (8°37.73’N 83°09.57’W), Banana Bay Marina (8°37.85’N 83°09.55’W)и еще одна маленькая, я не помню названия, но там нет глубины, чтобы стать.
В Banana Bay Marina на отливе 9 футов глубины, мы тоже не рисковали, но у них в 30 метрах есть буи, стоимость стоянки на буе 30 баксов за сутки, в марине около 2$ плюс налоги за фут длинны в день. Вода и электричество входило в стоимость.
Fish Hook Marina по глубине самая удачная да и в принципе сама красивая. Стоимость марины чуть дороже. Электричество и вода входят в стоимость. В эту марины мы и стали, по причине единственно устраивающей нас глубины.
Но в начале мы стояли в марине Banana Bay на буе. Удобная стоянка для тузика, интернет с берега ловит, что еще нужно :)
Технически мы сделали ТО мотору и прочие мелочи, помыли лодку. Закупили продукты, много… Очень много еды. И были готовы к отходу.
При отбытии, нужно пройти процедуру чек аута, первая служба это имиграция, затем таможня, но по дороге рекомендую заехать в “капитанию”, они выдадут бумажку на оплату zarpe (это бумага о прохождении международного check out) стоимость оформления 25 долларов из которых 20$ это сама бумага и 5$ это комиссия банка.
В “Капитании” главный капитан очень прикольный дядечка, меня учил говорить правильно на испанском. Поправлял ошибки и принципиально не разговаривал со мной на английском, хотя прекрасно его знал, так как я при входе с ним на английском общался.
Все процедуры мы прошли и были готовы к выходу.
Впереди нас ждет около 5000 морских миль. Относительно много, но мы не из пугливых :)
Нужно несколько слов рассказать о команде, с которой мы переходили океан.
Наша команда:
Дима, имеет права на управление лодкой, знает и понимает все, что происходит, но на начало перехода не имел большого опыта хождения. Дима не ест рыбу, так как имеет аллергию.
Саша, второй капитан, уже имеет за плечами и права и учебу и лодки в чартер и хождение в сложных условиях северного моря.
Я, Сергей Герман, ну тут рассказывать не буду ничего, этот сайт обо мне :)
Андрей, первый раз на лодке, но к моменту выхода прошел со мной около 500 миль, включая Панамский канал. Нельзя сказать, что он опытный но фалы от шкотов уже отличает.
Аскольд, первый раз на лодке, опыта управления лодкой нет. На момент отхода успел несколько дней прожить на яхте, вот и весь опыт. Аскольд вегетарианец, не есть ни мяса ни рыбы и вообще очень сложен в питании.
Вот с таким коллективом мы и перешли 5000 морских миль. А о том как это было, я буду писать дальше.[:]
