[:ru]Я давненько не писал, не было настроения, но вот пришло время продолжить мучительный труд и родить очередной шедевр. Я знаю, что скромность не самая моя сильная черта, но тем не менее, продолжаю писать )
Итак, я остановился на том, что мы вышли из Hermit Atoll и пошли на Palau. Естественно когда мы подходили к хермит атоллу у нас дизеля осталось, меньше пол бака, и вот мы выходим и попадаем в полный штить. Вода в океане, как на озере, наша скорость 20 миль в сутки по течению.
Так мы продрейфили 4 суток, пока я не решил идти на Indonesia, Jayapura.
Естественно у нас бумаг никаких нет, так как в Индонезию нужна предварительная нотификация, но я решил, что мы можем попробовать. Тем более, что в 50 милях была Папуа, новая Гвинея, и если что, мы бы прошли на остатках дизеля и купили топливо там. В итоге мы включили мотор и пошли в Индонезию.
О том что мы уже в Азии стало понятно, по количеству мусора плавающего вокруг. Ужас, пакеты, мешки… Мы переживали, чтобы не намотать на винт мешок и не встать посреди входа в бухту, но все обошлось.
Заходим в самую глубокую часть бухты и пытаемся стать на якорь. Глубина везде 30 метров плюс, нашли помельче в устье реки, большая ошибка :) Плохой держак, перепарковались. Запах тухлой воды и канализации, все сливается в бухту. Прекрасное место для якорной стоянки. В общем сгрузили тузик и как были в яхтенной одежде, так и сошли на берег. Сразу двинулись в Таможню. И тут начался бюрократический кошмар…
По английски никто не говорит, или если и говорят, то нужно обладать очень большим опытом общения, чтобы понять о чем теле вещают. В общем направляют нас портовую службу, как мы потом узнали это Кост Гард или береговая охрана. Заходим, сидит такое маленькое чмо, очень важное, лет 25, весь в медалях и все прочее, причем это не медали за что либо, а просто как знаки отличия, но поход он на новогоднюю елку. Он долго совещается, снимает все ксерокопии со всех документов и говорит нам что ничем помочь не может и если иммиграция нам разрешит, то и он разрешит. Иммиграция находится хз где в городе. Едем туда, закрыто.
Прогулялись по городу. Одно могу сказать это город не туристический, соответственно присутствует колорит местной жизни, нам понравилось. Есть большой торговый центр, куча маленьких магазинчиков, которые торгуют всем и почти круглосуточно. Куча еды местной, центр города очень красивый, яркий, куча народа. Не удивительно, сама густонаселенная страна в Азии, после Китая.
На следующее утро в бухте обнаружили дежурство 10 лодок полиции. Удивились. Оказалось приехала какая то важная шишка из столицы и они расставили по всему городу и морю охрану. А тут мы :) Зашли к нам на лодку проверить, закончилось тем, что у нас на лодке сидело три катера народа, смеялись, болтали, они естественно с нами фотографировались. От еду и воды все отказывались, они почти все мусульмане и в Рамадан до захода солнца они ничего не могут ни есть ни пить.
На следующий день мы едем в иммиграцию и попадаем в тупик. Иммиграция дать нам документы не может, без разрешения порта, порт не может без разрешения таможни, а те в свою очередь не могут без бумаги, которую мы не получили заранее. А так, как бумагу мы заранее не получали, так как вообще в Индонезию идти не собирались, это никого не волнует и понятия как аврийная остановка у них нет,вернее есть, но оно нам ничего не дает, так как без предварительной нотификации купить дизель мы не можем. :)
Ремонт сделать мы не можем, так как это чмо из береговой охраны нам сказало что у них электрика в городе нет, сука. Любой электрик, который смотрит машину может спаять два провода :) В итоге все эти службы приехали в офис к “чму” и начали обсуждать, что с нами делать. Но перед этим попросили Navy приехать и проверить лодку на предмет нелегальных вещей.
Navy приехали, очень приятные люди в главе с очень милой женщиной, и проверив лодку выпили кофе и мило пообщались. Мы им рассказали о нашей проблеме и она обещала нам попробовать помочь. Но дала нам возможность сойти на берег через их базу и выдала нам человека сопровождения, чтобы ничего с нами не случилось. Этим человекам оказался начальник базы Navy, на секундочку. Мы с ним очень подружились, очень классный человек. Очень нам здорово помог, сводил в кафе и даже отказался от того, чтобы мы платили за еду. Более того, на следующий день дал нам электрика с военной базы, который решил нам нашу проблему с лодкой, на которую мы сетовали береговой охране при остановке. Лодку полностью правда разобрали, но нашли в каком месте это можно исправить. Проблема оказала в ручке газа. Которую перебрали и она стала более менее работать. Если бы маленькое чмо из береговой охраны сразу нам дал возможность найти электрика, мы бы не торчали у него под боком неделю. А для него это печальная трагедия, видимо у него еще и зад будет болеть после нас, ублюдок.
Затем мы пошли в супермаркет, купили кучу еды. Погуляли по городу. Прикольно то, что видимо европейская внешность в Jayapura очень редкая и с нами все время все фотографировались. Куда не подходишь везде фото, фото, фото и улыбки до ушей. Начинаешь фотографироваться, сбегается вся улица и можно очень много времени провести, если этот процесс не прекратить :)
Торговый центр большой и в нем куча международных брендов, как одежды так и электроники. Все очень развито, если смотреть на срез этого вида торговли.
Люди в своей основе мусульмане, но азиатские, такой странный симбиоз. Девушки в процентах 20 носят паранжу. Так смешно когда из паранжи тебе строят глазки и улыбаются, так я и не понял, что с этим делать :)
Смешной случай был, когда я снимал деньги с банкомата на дизель. 300 баксов по местным меркам это ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ ДЕНЬГИ! Банкомат выдает не больше 50 долларов. Но это достаточно большая пачка денег. Стою, выбираю купюры и распихиваю по карманам, как банкомат выдает. Как все распихал, поворачиваюсь. Стоят две красотки в паранже и улыбаются, строят глазки и мол, как вас зовут, а что вы тут желаете, давайте знакомиться. Я как начал ржать от абсурда ситуации… Те в ответ смеются тоже :) Так и разошлись.
На следующий день пришло чмо из береговой охраны и сказал, что утром пришлет катер, прицепит нас на буксир и выволочет в зону за пределы территориальных вод, и ему пофиг что у нас что либо не работает :) Такая Индонезийская дружелюбность.
Теперь пару слов о том, что же все таки нам было нужно. Нам нужен дизель. Это купить просто так не представляется возможным, так как в стране запрет на продажу дизеля в канистры. Видимо связано с тем, что стоимость топлива меньше 30 центов, и для уменьшения нелегальной торговли ни ограничили продажу в тару. Но мы нашли возможность, нашли людей, которые нам нелегально продали 500 литров дизеля. В итоге вечером в тихоря, мы отвезли канистры и затем забрали их обратно. И дабы не искушать судьбу в этот же вечер свалили и пошли прямиком на Palau, под мотором… 700 морских миль :)
Отдельно хочу поблагодарить Navy, действительно очень хорошие ребята, очень здорово помогли!
[:]
