Главная / Бортовые записи / Карта маршрутов / Малайзия от Сингапура в Тайланд.

Малайзия от Сингапура в Тайланд.

16/02/2017

[:ru]И вот мы покинули Borneo, впереди около 500 миль до Сингапура. Вернее в сам Сингапур мы заходить не захотели, на в канале вокруг Сингапура, на малайской части есть множество прекрасных марин и главное дешевых. Традиционно ветер в морду, 500 миль были весьма не простые, но описывать это сложно, идешь себе и идешь, не спишь, опять идешь, новый день, идешь, не спишь, вечер, идешь не спишь и так 4 дня. В общем ничего особенно не происходило, дошли до начала канала TSL, воль Сингапура в Малака стрейт. Я думал, что подойдя ближе к цивилизации получится отдохнуть… Ошибочка.

Канал вокруг Сингапура и Puteri Harbour. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Канал вокруг Сингапура и Puteri Harbour. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман

Не все так просто оказалось. Подходим, тысячи, десятки тысяч, а может и сотен, которые все время перемещаются и со скоростью в 10-15 узлов. Чаще всего маленькую парусную лодку просто не замечают, пока им в радио не начинаешь орать, “я тут!, эй!” Тогда все происходит нормально, отруливают и пропускают или ты отруливаешь и пропускаешь.

До марины, в которой мы решили стать было 80 миль, а мы пришли глубокой ночью. Ладно, идем вдоль якорной стоянки кораблей, их там много, штук 500. Радар включен, радио включено и вообще все видно на AIS если оно есть у лодок. В большинстве своем есть, так, как в Сингапур без AIS заход запрещен. Несколько больших кораблей прошли насквозь якоринга.

Немного лодок возле Сингапура. Яхта MUSHU. #капитангерман
Немного лодок возле Сингапура. Яхта MUSHU. #капитангерман

Я с ними разошелся достаточно легко, но их много, очень много. Идем дальше, подходим к TSL (Traffic Separation Line, то место, как дорога для автомобилей, где все корабли идет в строго определенном направлении и самое ужасное, у парусных лодок нет преимущества, переедет и глазом не моргнет)

Прохождение канала TSL, Сингапур. Яхта MUSHU. #капитангерман
Прохождение канала TSL, Сингапур. Яхта MUSHU. #капитангерман

А так, как ширина канала 3 мили, это значит, что при скорости 5 узлов мне нужно 40 минут идти поперек, то есть 20 минут переходить полосу движения на запад и затем 20 минут на восток. А по каналу идут корабли со скоростью 15-20 узлов и таким плотным трафиком, что иногда расстояние между кораблями меньше длинны корабля, как тут перейти. То есть за эти 20 минут перехода через канал в той точке, где я пересекаю канал, успеет пройти кораблей 50 :)

Рыбацкая лодка в Малайзии. #капитангерман
Рыбацкая лодка в Малайзии. #капитангерман

Подхожу к каналу, сбоку идут рыбак, вашу мать, он тут еще тралом ловит рыбу. Но об этом я узнал чуть попозже, когда его решил обойти сзади и перед носом увидел трал. Задний ход, разворот, газ и прошел мимо его носа так, что он сбросил скорость. Идиот, ловить рыбу и не париться, в канале TSL.
Выжидаю момент, даю газку и пошел через канал поперек в полный газ. Трафик на запад перешел без приключений, а вот на восток очень долго шел вдоль разделителя, пока не подошел момент и я перешел на другую сторону канала. Вдоль канала решил не идти, как только выходишь наружу, сразу на встречу начинают переть груженые баржи и прочий ржавый хлам, который не тонет, потому, что его засрали чайки. Радость расхождения с ними, весьма спорная, поэтому я пошел по краю канала. Он широкий, я не мешаю никому, иду в направлении со всеми, хоть мне там находиться и не стоит, но я шел со всеми на восток, пол ночи шел и даже немного смог подремать. С утра просыпаюсь от гудка, сильного такого. Огромный сухогруз, метров 300 длинной разгоняется и я у него на входе в канал, пришлось, сойти, пропустить, вернуться назад и далее такая рулежка была постоянно и без остановок.

Проходим Сингапур. Яхта MUSHU. #капитангерман
Проходим Сингапур. Яхта MUSHU. #капитангерман

Сингапур красивый и большой, с моря вообще прекрасный город. Мимо него я прошел уже с утра, жалко не видел ночных огней города. Но я уже так сильно хотел спать, было уже не до красот. На выходе из Сингапура в Малака Стрейт начались огромные волны, поперечные. Мерде. Качает сильно и рулить нормально не получается, все время лодку сбивает с курса волнами идущими в разных направлениях. Повернув на север вдоль Сингапура зашел в реку. Справа Сингапур, слева Малайзия. Именно туда я и направился. Ранее была хорошая марина, прямо напротив моста в Сингапур, но ее закрыли на реконструкция и в Джохар Бору можно стать но нужно заходить с запада Сингапура.
Сейчас вокруг Сингапура обойти нельзя, канал перекрыт мостом и называется Слипвей, при чем это не мост а дамба, перекрывающая полностью течение воды вокруг Сингапура.

Puteri Harbour на карте гугла обозначен как Hello Kitty Town. Яхта MUSHU. #капитангерман
Puteri Harbour на карте гугла обозначен как Hello Kitty Town. Яхта MUSHU. #капитангерман

Далее, чтобы не вдаваться в сильные подробности, я опишу места, в которые мы заходили и особенности заходов. А описывать красоты природы и пейзажи не буду. Только фотки, только хардкор!

Проход по каналу вокруг Сингапура. Впереди мост под которым будем проходить вскоре. Яхта MUSHU. #капитангерман
Проход по каналу вокруг Сингапура. Впереди мост под которым будем проходить вскоре. Яхта MUSHU. #капитангерман

Первое место в котором мы остановились был Puteri Harbour Malaysia. На google картах город называется Hello Kitty City :) Город новый, марина новая, но людей нет. Все обустраивается и совсем не дорого. Куча ресторанов, все работает, а людей нет. Вообще. Стояли мы и еще пару лодок. произвели небольшой ремонт и выдвинулись далее. Идет паром в Индонезию. Мы смотались на один день, посмотрели что и как. Капитан парома, когда узнал, что я яхтсмен, пригласил к себе в рубку, показал что и как, и как они ходят на этой лодке, которая перемещается со скоростью 25 узлов :)

С дочкой в марине Puteri Harbour. Яхта MUSHU. #капитангерман
С дочкой в марине Puteri Harbour. Яхта MUSHU. #капитангерман

Заход и выход в канал пролегал под мостом, который был очень близок по высоте к высоте моей мачты. Проходил на отливе, но проблемы бы не было и на приливе. Но прохождение под мостами всегда стремно.

Марина Puteri Harbour. Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
Марина Puteri Harbour. Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман

В Путери Харбор приехали мои друзья Саша, с которым я проходил Тихий океан и Оля. С ними мы и двинулись далее по маршруту.

а вот и сам паром, уже в Индонезии. #капитангерман
а вот и сам паром, уже в Индонезии. #капитангерман
В кабине парома направлявшегося в Индонезию. Капитан узнав что мы яхтсмены любезно пригласил в кокпит. Puteri Harbour, Malaysia. #капитангерман
В кабине парома направлявшегося в Индонезию. Капитан узнав что мы яхтсмены любезно пригласил в кокпит. Puteri Harbour, Malaysia. #капитангерман

Следующим пунктом, был Port Dickson.

Марина Port Dickson, отличное место в резорте. Хорошая еда и инфраструктура. Яхта MUSHU. #капиатнгерман
Марина Port Dickson, отличное место в резорте. Хорошая еда и инфраструктура. Яхта MUSHU. #капиатнгерман
Марина Port Dickson, отличное место в резорте. Хорошая еда и инфраструктура. Яхта MUSHU. #капиатнгерман
Марина Port Dickson, отличное место в резорте. Хорошая еда и инфраструктура. Яхта MUSHU. #капиатнгерман

С хорошей мариной расположенной в резорте, с завтраками по типу шведского стола и отличным сервисом и инфраструктурой.

Ужинаем в китайском квартале Куала Лумпура с Сашей и Олей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Ужинаем в китайском квартале Куала Лумпура с Сашей и Олей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Ужинаем в китайском квартале Куала Лумпура с Сашей и Олей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Ужинаем в китайском квартале Куала Лумпура с Сашей и Олей. Яхта MUSHU. #капитангерман
MotoGP Sepang и команда поддержки Валентина Росси. Kuala Lumpur, Sepang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
MotoGP Sepang и команда поддержки Валентина Росси. Kuala Lumpur, Sepang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
MotoGP Sepang. Kuala Lumpur, Sepang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
MotoGP Sepang. Kuala Lumpur, Sepang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман

В этой марине мы встретили наших друзей и простояли несколько дней прокатившись к Маллаке.

Mallacca. Юнеско и все прочее, город с очень древней и интересной историей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Mallacca. Юнеско и все прочее, город с очень древней и интересной историей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Mallacca. Юнеско и все прочее, город с очень древней и интересной историей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Mallacca. Юнеско и все прочее, город с очень древней и интересной историей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Mallacca. Юнеско и все прочее, город с очень древней и интересной историей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Mallacca. Юнеско и все прочее, город с очень древней и интересной историей. Яхта MUSHU. #капитангерман
Местный качок в Малаке, Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Местный качок в Малаке, Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман

Историческим центром малайзии, съездив на Мото ГП в Сепанг и наведавшись во все интересные места включая Куала Лумпур на машине.

Куала Лумпур, индуистский храм. #капитангерман
Куала Лумпур, индуистский храм. #капитангерман
Куала Лумпур, индуистский храм с пещеров в горе. Куала Лумпур, Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Куала Лумпур, индуистский храм с пещеров в горе. Куала Лумпур, Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Вот мы и добрались в Kuala Lumpur, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
Вот мы и добрались в Kuala Lumpur, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
KL с высоты телебашни. Kuala Lumpur, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
KL с высоты телебашни. Kuala Lumpur, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
Нашли киевскую телевышку! Куала Лумпур, Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Нашли киевскую телевышку! Куала Лумпур, Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Архитектура мегаполиса. Kuala Lumpur, Malaysia. #капитангерман
Архитектура мегаполиса. Kuala Lumpur, Malaysia. #капитангерман
Улицы КЛ-а в сезон дождей. А это будет тусовочное и ресторанное место ночью. Kuala Lumpur, Malaysia. #капитангерман
Улицы КЛ-а в сезон дождей. А это будет тусовочное и ресторанное место ночью. Kuala Lumpur, Malaysia. #капитангерман
Значек в такси, все понятно... Jahor Boru, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
Значек в такси, все понятно… Jahor Boru, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман

Порт Кланг это главный порт Куала Лумпура, сама столица стоит не на воде, но Порт Кланг это то место, где выгружаются и разгружаются одновременно 30-40 судов. В конце всей этой “променады” в маленькой бухте расположена марина.

Port Klang, самое гавенное место в Малайзии. Путешествие вокруг земного шара на яхте MUSHU. #капитангерман
Port Klang, самое гавенное место в Малайзии. Путешествие вокруг земного шара на яхте MUSHU. #капитангерман

Какой сральник, вонидло сточными водами, куча местных сливающие все свое непотребное в залив. Переночевав, мы свалили.

Подходим к марине Порта Кланга (Куала Лумпур). Яхта MUSHU. #капитангерман
Подходим к марине Порта Кланга (Куала Лумпур). Яхта MUSHU. #капитангерман
Port Klang, самое гавенное место в Малайзии. Путешествие вокруг земного шара на яхте MUSHU. #капитангерман
Port Klang, самое гавенное место в Малайзии. Путешествие вокруг земного шара на яхте MUSHU. #капитангерман

Идем дальше. Лумут, находится прямо напротив острова Пангкор. Заход в марину сложный, мелкое место, и совершенно неочевидный вход. Пришли ночью, стали на якорь. На утро обнаружили, что стоим в 50 метров от рыбаловецкой фермы :)

Отсров Pangkor и Lumut. Путешествие на парусной яхте MUSHU
Отсров Pangkor и Lumut. Путешествие на парусной яхте MUSHU

Подошли под вышку (вход в марину) и пошли строго на запад, там есть прорытый канал, который ничем не обозначен. В общем точка входа (4°12.778’N 100°35.095’E) и вход в марину (4°12.796’N 100°35.814’E) ну и входим строго на приливе. Глубина 3-4 метра стабильно. На отливе может быть и ноль :)

я и собака. Остров Пангкор, но марина в Лумуте. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
я и собака. Остров Пангкор, но марина в Лумуте. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман

Пангкор, ходит паром, дешево и в две стороны с удобный графиком. Сам остров очень клевый, с пляжами и ресторанами с вкусной едой (Даже в Малайзии). В общем место годное, можно ездить.

А это наши индийские друзья с которыми Диана познакомилась на Пангкоре, Малайзия. #капитангерман
А это наши индийские друзья с которыми Диана познакомилась на Пангкоре, Малайзия. #капитангерман
А это наши индийские друзья с которыми Диана познакомилась на Пангкоре, Малайзия. #капитангерман
А это наши индийские друзья с которыми Диана познакомилась на Пангкоре, Малайзия. #капитангерман
Пляжи острова Pangkor, Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Пляжи острова Pangkor, Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
А это мы встретили наших австралийских друзей Рода и Хизер. Лумат, Малайзия. #капитангерман
А это мы встретили наших австралийских друзей Рода и Хизер. Лумат, Малайзия. #капитангерман

Далее. Остров Пенанг. Тут мы провели немного времени. Пройди под двумя мостами, высота которых 25 метров мы подошли к единственной марине на острове. Марина Straits Quay (5°27.48’N 100°18.868’E), которой управляем Джон, очень милый дедушка. Но заход сложный, мелкий, сильно мелкий. На полном приливе я пару раз останавливался полностью садясь на мель. больше газу и пошел, дно жидкое, но намывает много ила, но у меня пройти получилось.

Уличный арт на улицах города Пенанг. Малайзия. #капитангерман
Уличный арт на улицах города Пенанг. Малайзия. #капитангерман

Стоять нормально и совсем не дорого. Марина расположена в центре большого шоппинг мола и резорта. Рестораны дорогие, но рядом есть Теско и еще пару дешевых фуд кортов для местных.

Встретили друзей на острове Пенанг. Малайзия. #капитангерман
Встретили друзей на острове Пенанг. Малайзия. #капитангерман

Тут есть все и фрикассе из жаб и жареные иглохвосты и все, что душа пожелает включая суши по расценкам для местного населения. Зачетное место.

Малайский остров Peneng, кругосветка на яхте MUSHU. #капитангерман
Малайский остров Peneng, кругосветка на яхте MUSHU. #капитангерман
Марины острова Peneng. Малайзия под парусами яхты MUSHU. #капитангерман
Марины острова Peneng. Малайзия под парусами яхты MUSHU. #капитангерман

Есть еще пару марин, вернее одна марина была, сейчас стоят только столбы и все… Называлась Tanjung City Marina. На всех картах есть, а марины нет. На видел пару лодок на якоинге. Глубина везде 2-3-4 метра не более. Песок и очень плавный заход. (5°24.94’N 100°20.72’E)

Straight Quay Marina, Penang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
Straight Quay Marina, Penang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
Straight Quay Marina, Penang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерманStraight Quay Marina, Penang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман
Straight Quay Marina, Penang, Malaysia. Яхта MUSHU. #капитангерман

А вторая, пару понтонов и якоринг. Далеко от центра и вероятно нормальное место, только для того, чтобы оставить свою лодку и уехать. Глубина в марине 1,5 метра и расположение… Гиблое дело, там стоять. Jabatan Laut Marina (5°21.38’N 100°18.966’E)

Улицы острова Пенанг. Малайзия. #капитангерман
Улицы острова Пенанг. Малайзия. #капитангерман

Сам город Gorgetown входит в наследие Юнеско, развит в основном за счет китайского и индийского населения. Единственный остров в котором самая высокая плотность населения во всей Малайзии — 1500 человек на квадратный километр и единственный остров, в котором большая часть населения не Малайцы. Очень отличается от остальной Малайзии. Немного истории, которая очень интересная и отличается от истории Малайзии: https://ru.wikipedia.org/wiki/Пинанг

Встретившись с нашими индийскими друзьями и посетив буддийские и индуистские храмы, под чутким руководством Ашока мы мы пошли обедать в индийский ресторан, в котором вся еда раскладывается на бамбуковых листьях и ее нужно есть руками.

посещение индуистского храма в Пенанге. Малайзия. #капитангерман
посещение индуистского храма в Пенанге. Малайзия. #капитангерманй

На острове очень красивый буддийский храм, один из больших, которые я видел. По храму ездит фуникулер и территория храма огромная! Пагоды и огромный нефритовый будда на верху.

Остров пенанг с высоты буддийского храма, огромного буддийского храма. Пенанг, Малайзия. #капитангерман
Остров пенанг с высоты буддийского храма, огромного буддийского храма. Пенанг, Малайзия. #капитангерман

Я решил оформить чекаут на острове Пинанг. Это ад, который я конечно прошел успешно, но фак. Расстояние между службами 10 километров по пробкам, Нужно пройти Капитанарию, которая расположена у северного моста, потом прийти в ферри торминал на севере острова (15 км по пробкам) затем получить штампик в иммиграции, которая расположена не так далеко, но в отдельном здании, но нужно туда ехать. Ад. Больше никогда.

Получение визы в консульстве Тайланда. Остров Пенанг, Маолайзия. #капитангерман
Получение визы в консульстве Тайланда. Остров Пенанг, Маолайзия. #капитангерман

Получив тайские визы в консульстве (процедура занимает один день, с утра сдал, на следующий день получил) мы выдвинулись на остров Лангкави, по пути заехав на пресное озеро, находящееся в горах. Весьма туристический маршрут, но если прийти в правильное время, то людей может не быть вообще, зато много обезьян. Озеро называется Pregnant Maiden Lake (6°12.17’N 99°46.78’E) и по легенде это место где погибла эльфийка влюбленная в своего эльфа.

Подходим к Лангкави. Озеро Прегнант Мейден. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Подходим к Лангкави. Озеро Прегнант Мейден. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Подходим к Лангкави. Озеро Прегнант Мейден. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Подходим к Лангкави. Озеро Прегнант Мейден. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Подходим к Лангкави. Озеро Прегнант Мейден. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Подходим к Лангкави. Озеро Прегнант Мейден. Малайзия. Яхта MUSHU. #капитангерман
Pregnant Maiden Lake, там можно купаться. Малайзия. Лангкави. Яхта MUSHU. #капитангерман
Pregnant Maiden Lake, там можно купаться. Малайзия. Лангкави. Яхта MUSHU. #капитангерман
Pregnant Maiden Lake. Вид с горы. Яхта MUSHU. #капитангерман
Pregnant Maiden Lake. Вид с горы. Яхта MUSHU. #капитангерман

Royal Langkawi Marina (6°18.24’N 99°51.24’E) не дорогая и расположена прямо возле терминала парома, где проходят все формальности по чекинам и чекаутам. Вся процедура занимает не более 10 минут. Марина большая и хорошая, вся инфраструктура включая дизель есть на месте. Стоят несколько больших суперяхт и порядка сотни обычных лодок.

Langkawi. Royal Langkawi Marina. Malaysia. #капитангерман
Langkawi. Royal Langkawi Marina. Malaysia. #капитангерман
Langkawi. Royal Langkawi Marina. Malaysia. #капитангерман
Langkawi. Royal Langkawi Marina. Malaysia. #капитангерман
Langkawi. Royal Langkawi Marina. Malaysia. #капитангерман
Langkawi. Royal Langkawi Marina. Malaysia. #капитангерман

Взяв машину мы накатались вдоволь по острову. Посетили смотровую площадку на вершине горы, на которую нас вывез подъемник Doppelmayr, который можно встретить на всех горнолыжных курортах. Красивый вид и хорошее настроение, не смотря на толпы народа, место стоит того.

Севший на мель или выброшенный непогодой на берег корабль. Печальное зрелище... Лангкави, Малайзия. #капитангерман
Севший на мель или выброшенный непогодой на берег корабль. Печальное зрелище… Лангкави, Малайзия. #капитангерман

Еще одно красивое место это заброшенный отель, но до сих пор рабочая смотровая площадка. Такое ритрит место, дают фруктовый чай и можно сидеть и смотреть по сторонам. Смотровая площадка находиться на уровне туч и через тебя проходят облака. Можно сидеть и смотреть на 360 градусов на остров и море и наслаждаться видом. Очень спокойное и красивое место.

Лангкави с самой высокой точки острова. Смотровой площадки. Langkawi, Malaysia. #капитангерман
Лангкави с самой высокой точки острова. Смотровой площадки. Langkawi, Malaysia. #капитангерман
Лангкави с самой высокой точки острова. Смотровой площадки. Langkawi, Malaysia. #капитангерман
Лангкави с самой высокой точки острова. Смотровой площадки. Langkawi, Malaysia. #капитангерман
Лангкави с самой высокой точки острова. Смотровой площадки. Langkawi, Malaysia. #капитангерман
Лангкави с самой высокой точки острова. Смотровой площадки. Langkawi, Malaysia. #капитангерман

При подхоже к Лангкави у меня лопнул форстей. Это передний трос, который держит мачту. Мачта начала шататься. Я быстро бегал и крепил мачту на фалы, а потом поставил бейби стей и ждал прихода к острову, чтобы снять шатающийся стаксель, коорый грозил отломать мачту.
Так мы зашли в Rebak Marina (6°17.69’N 99°41.85’E). Это резорт, все записывают на название лодки и потом выставляют счет. Вход в марину с воды не видно и складывается ощущение, что идешь прямо в берег и потом видишь буй и затем еще один и вот вход. Очень защищенное место. На берег идет бесплатный паромчик, каждый час. Это бесплатно.

Дочь гоняет на
Дочь гоняет на «картанах» :) Лангкави, Малайзия. #капитангерман
Вот так купаются нормальные люди в январе :) Гедонизм. Яхта MUSHU. #капитангерман
Вот так купаются нормальные люди в январе :) Гедонизм. Яхта MUSHU. #капитангерман

Простояв пару дней, сняв стаксель, надежнее закрепив мачту от падения назад мы выдвинулись в сторону Тайланда. Починить форстей на Лангкави было возможно но требовало полторы недели времени, которые я терять не хотел. Продолжение следует и в нем про Тай :)
Ну и напоминаю что у нас есть Youtube канал #капитангерман. Об этом переходе есть подробное видео.[:]

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
2021 © captaingerman.com
Разработка сайта:
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x