[:ru]Французский остров, детальнее можно прочитать в википедии конечно, но в вкратце это французская колония. Если учесть то, что они считают себя полноценной Францией, с флагами и прочей атрибутикой, можно сказать что это именно Франция, если ориентироваться на цены, язык и мелочи типа оплаты воды в маринах, которая не входит в стоимость парковки.
Это именно французский прикол, от которого я давно отвык в других странах цивилизованного мира. В общем не важно. Но им до франции как стейку рер до вел дан :) 
Хочу рассказать об особенностях культуры и архитектуры. Первое место, которое я посетил было марина La Morin, что переводится как “моряк”.
Огромная марина мест на 500, может больше, куча чартерных компаний. И особенностью марины является наверное с 1000 буев, которые расположены в окрестностях. На них стоит бесчисленное количество лодок, как новых, так и заброшенных. Марина полна “тузиков”, “тендеров” или “динги” (Dinghy), которые как такси используются на Каррибах.
Это вообще местная особенность. В отличие от Европы, на “тузиках” ездят везде. Это местный транспорт. В начале я сомневался а потом начал ездить в офис марины на тендере, а это на секунду 10 минут пешком.
В Европе я пользовался велосипедом, а сейчас не вижу смысла. Очень неплохо реализована парковка тендеров, прямо под магазинами, офисами и прочими местами дислокации есть понтоны, на которые паркуются динги. Моторы, которые используются тут совсем не европейские. Я думал что 2,5 лошади это прекрасный мотор, но тут я не уверен что 20 лошадей достаточно. Хочешь доехать быстро и сухим купи мощный мотор. Такие правила!
Вернее такая особенность ветра, волн и вообще условий эксплуатации “тузиков”. Можно час плестись по волнам, быть мокрым, а можно открутить ручку и через 5 минут прибыть на место на глиссере сухим и довольным.
Но у меня европейский “тузик” и мотор Yamaha в 2,5 чертовские силы! :) Зато встроен бак в мотор и потребление 10 минут тарахтит на карбюраторе с выключенной подачей топлива, я понимаю это экономия. Хотя на Каррибах я пользуюсь “тузиком” очень активно. За две недели выкатал 5 литров бензина, при условии что в Европе я выкатал 5 литров, еще купленные с мотором на протяжении года. Но не суть, разговор не об этом.
Марина La Marin расположена в самой южной части острова с подветренной, в зимний период года, стороне. То есть на западе.
Вход сложный, с кучей мелей и прочими радостями геморройной навигации. Латеральные буи расположены в шахматном порядке, то есть нужно четко понимать куда тебе нужно попасть в итоге :) Марина расположена в низине, то есть дует постоянно около 15-20 узлов, что является нормой в этом регионе. Марина это самая цивилизованная часть острова.
Цены европейские, и не удивительно. Это же французский курорт, со всеми вытекающими. Основное население темнокожее, на 100 процентов, если не считать приезжих. А приезжих тут много.
Встретил ребят, которые отправлялись со мной с Тенерифе. Французская семья с весьма странными детьми. С “туннелями” в ушах и розовыми волосами. Весьма оригинально. Сервис значительно лучше чем в Испании, но это реально кошмар. КОШМАР, хочется орать. Это не кошмар, это “пипец» полный. Они в отличие от испанцев четко обозначают сроки, например: до середины марта я занят, и это в ноябре…
В общем свои особенности и трудности… Но в отличие от Испании тут хотя бы пытаются помочь себе заработать денег. Этим иногда можно пользоваться. Доллары не принимают. Вернее анонсируют что принимают и местные доллары и американские но на этом прекрасном острове ходит только “Евро”. Доллары принимают по своему усмотрению, то есть если хотят могут принять, или не принимают. При чем в одном и том же магазине, в разные дни, могут принимать или не принимать. Гады!
Если заглянуть в марину то можно найти много ресторанчиков, магазинчиков, так сказать местный торговый специализированный центр. Даже сетевой французский магазин по продаже яхтенного оборудования. За пределами марины город умер, я не понимаю что тут делают люди, кроме тех, кто пытается продать наркотики и вовлеченных в сферу яхтенного бизнеса.
Маааленький горд с кучей местечковых магазинчиков, все достаточно убогое, не считая одного большого магазина-супермаркета с очередями в субботу, когда основное время сдачи яхт в чартер. Дальше жизни в городе нет. Это марина La Marin во всей своей красе.
P.S. На английском говорят практически везде, в отличие от материковой Франции и не смотря на остров с которого британцы обстреливали французские территории… долго, очень долго. Но тем не менее по английски это оне мешает говорить местному населению. учитесь толерантные французы!
[:en]Французский остров, детальнее можно прочитать в википедии конечно, но в вкратце это французская колония. Если учесть то, что они считают себя полноценной Францией, с флагами и прочей атрибутикой, можно сказать что это именно Франция, если ориентироваться на цены, язык и мелочи типа оплаты воды в маринах, которая не входит в стоимость парковки.
Это именно французский прикол, от которого я давно отвык в других странах цивилизованного мира. В общем не важно. Но им до франции как стейку рер до вел дан :)
Хочу рассказать об особенностях культуры и архитектуры. Первое место, которое я посетил было марина La Morin, что переводится как “моряк”.
Огромная марина мест на 500, может больше, куча чартерных компаний. И особенностью марины является наверное с 1000 буев, которые расположены в окрестностях. На них стоит бесчисленное количество лодок, как новых, так и заброшенных. Марина полна “тузиков”, “тендеров” или “динги” (Dinghy), которые как такси используются на Каррибах.
Это вообще местная особенность. В отличие от Европы, на “тузиках” ездят везде. Это местный транспорт. В начале я сомневался а потом начал ездить в офис марины на тендере, а это на секунду 10 минут пешком.
В Европе я пользовался велосипедом, а сейчас не вижу смысла. Очень неплохо реализована парковка тендеров, прямо под магазинами, офисами и прочими местами дислокации есть понтоны, на которые паркуются динги. Моторы, которые используются тут совсем не европейские. Я думал что 2,5 лошади это прекрасный мотор, но тут я не уверен что 20 лошадей достаточно. Хочешь доехать быстро и сухим купи мощный мотор. Такие правила!
Вернее такая особенность ветра, волн и вообще условий эксплуатации “тузиков”. Можно час плестись по волнам, быть мокрым, а можно открутить ручку и через 5 минут прибыть на место на глиссере сухим и довольным.
Но у меня европейский “тузик” и мотор Yamaha в 2,5 чертовские силы! :) Зато встроен бак в мотор и потребление 10 минут тарахтит на карбюраторе с выключенной подачей топлива, я понимаю это экономия. Хотя на Каррибах я пользуюсь “тузиком” очень активно. За две недели выкатал 5 литров бензина, при условии что в Европе я выкатал 5 литров, еще купленные с мотором на протяжении года. Но не суть, разговор не об этом.
Марина La Marin расположена в самой южной части острова с подветренной, в зимний период года, стороне. То есть на западе.
Вход сложный, с кучей мелей и прочими радостями геморройной навигации. Латеральные буи расположены в шахматном порядке, то есть нужно четко понимать куда тебе нужно попасть в итоге :) Марина расположена в низине, то есть дует постоянно около 15-20 узлов, что является нормой в этом регионе. Марина это самая цивилизованная часть острова.
Цены европейские, и не удивительно. Это же французский курорт, со всеми вытекающими. Основное население темнокожее, на 100 процентов, если не считать приезжих. А приезжих тут много.
Встретил ребят, которые отправлялись со мной с Тенерифе. Французская семья с весьма странными детьми. С “туннелями” в ушах и розовыми волосами. Весьма оригинально. Сервис значительно лучше чем в Испании, но это реально кошмар. КОШМАР, хочется орать. Это не кошмар, это “пипец» полный. Они в отличие от испанцев четко обозначают сроки, например: до середины марта я занят, и это в ноябре…
В общем свои особенности и трудности… Но в отличие от Испании тут хотя бы пытаются помочь себе заработать денег. Этим иногда можно пользоваться. Доллары не принимают. Вернее анонсируют что принимают и местные доллары и американские но на этом прекрасном острове ходит только “Евро”. Доллары принимают по своему усмотрению, то есть если хотят могут принять, или не принимают. При чем в одном и том же магазине, в разные дни, могут принимать или не принимать. Гады!
Если заглянуть в марину то можно найти много ресторанчиков, магазинчиков, так сказать местный торговый специализированный центр. Даже сетевой французский магазин по продаже яхтенного оборудования. За пределами марины город умер, я не понимаю что тут делают люди, кроме тех, кто пытается продать наркотики и вовлеченных в сферу яхтенного бизнеса.
Маааленький горд с кучей местечковых магазинчиков, все достаточно убогое, не считая одного большого магазина-супермаркета с очередями в субботу, когда основное время сдачи яхт в чартер. Дальше жизни в городе нет. Это марина La Marin во всей своей красе.
P.S. На английском говорят практически везде, в отличие от материковой Франции и не смотря на остров с которого британцы обстреливали французские территории… долго, очень долго. Но тем не менее по английски это оне мешает говорить местному населению. учитесь толерантные французы!
[:]
Прикольно с Тенерифе попасть в м… страну третьего мира.
А про сам переход со всеми глюками и багами когда-нибудь будет? Уж очень интересно.