[:ru]Сам переход из Коста Рики в Панаму ничего особенного не представляет, 62 мили с большими волнами вбок и отсутствие ветра. Моторные 62 мили, но плюс был, течение попутное. Поэтому при 1500 оборотах мотора получалось держать скорость около узлов. Коста Рика закончилась через 25 миль большой рекой Limon (у них все тут Лимон, и мысы Лимон и Горы Лимон и бухты Лимон. С одной стороны реки Коста Рика, а с другой Панама. Маршрут мой лежал в бухту Almirante, которая ограждается от океана островами Isla Colon, Isla Cristobal и Isla Bastimentos, не считая кучи маленьких островков. На острове “Колон” есть аэропорт Bocas Del Toro (09°20.44’N 82°14.49’W), а сбоку от него две марины, которые в “Навионике” не обозначены.
Одна называется Bocas Marina (09°20.14’N 82°14.79’W), а вторая Boca Del Toro (09°20.15’N 82°14.51’W),
На соседнем острове Marina Carenero (09°20.54’N 82°14.12’W), но по приборам она очень мелкая, до двух метров. Все марины находятся в радиусе 2х миль, но нужно быть очень внимательным с глубинами. Куча мелей и совершенно не однозначные подходы.
Рядом с первой мариной огромная территория для стоянки на якоре. Около двух миль в длину и с глубинами от 3х до 10 метров. Грунт песок и корал, но я закинул якорь, с первого раза, стал так, что чуть не вырвал себе бушприт. Спать точьно можно спокойно, даже не ставил прибор, который я обычно включаю при постановке на якорь :) Стал, как фундамент залил :)
Из приколов. Нашел на планшете описание марины Boca Marina, открываю описание и возможности марины. Идет описание понтонов, длин лодок и прочая не важная информация. Захожу в раздел топливо и… внимание! мы живем в мире атомной энергии и двигателей внутреннего сгорания. Так вот в этой марине можно курить Дизель Бензин и ВНИМАНИЕ!!! ДРОВА! для топки кораблей. Wood!!! Мать его WOOD, Карл! Завтра попрошу заправить мне полный бак деревом!
Навигация по заливу не сложная, но бывают моменты, с неоднозначными глубинами. Латеральные буи стоят по всему заливу и зайти можно хоть в глубокую ночь, они в основном для больших кораблей, но если осадка позволяет, можно срезать, через участки с глубинами от трех до 6 метров. Основной фарватер 15-25 метров в глубину.
Становиться на якорь можно в любом месте залива, но если хочется цивилизации, то добро пожаловать в район аэропорта. В самой же бухте много отелей, с домиками прямо из воды. Я никогда не слышал ничего про Панаму, с точки зрения туризма. Думал это страна-придаток к каналу и офшорная зона. А тут отельчики и еще и с местным колоритом, все в воде стоят. На берегу даже не видел ничего интересного, а в воде уже с десяток. Может залив позволяет так строить, глубины маленькие и для отдыха людей удобно. Интересно только, что они делают с комарами, если отель стоит одной ногой в мангровом лесу…
В самом городе похоже вообще нет местных, вернее они есть, но работают официантами. Бары, судя по всему, в собственности англичан и тех, кто любит серфинг, потому, что все вокруг в досках и одежде для серфингистов. Интересно где, тут залив, там океан, но такой, тухленький! :))) Везде предлагают поездки на экскурсии, сдают в аренду квадрики, мопеды и велосипеды.
Отдельно стоит отметить процедуру регистрации, эт. пиз…ц. Мало того что охренитительно дорого, но геморройное так, что сил нет. Вспомнил поход для оформления прописки в Киеве. Забегая наперед скажу так, я бы не вызывал никого, просто стал на якорь и пришел в порт, в службу типа: “оппа, а мы пришли, а нужно было вас вызывать? Хм, а мы не знали, но уж простите, мы тут”. И только так с этими суками!
Приезжаю в марину Boca Marina, спрашиваю как оформляться. Девушка звонит в таможню и говорит мне, что они приедут на лодку в 13:30, это через час. Мы едем обратно на яхту и ждем. Приблизительно около назначенного времени приезжает водное такси и из него выгружается три человека: аграрий или карантинная служба, таможенная служба и иммиграционная. Таксист ждет в лодке и держит ее так, чтобы она не билась об яхту.
Все пишут сами, много и на разных бланках. Все занимает около минут 40. Просят денег, говорю, что нету, нужно ехать в банкомат. Они рассказывают где офис, банк и куда мне нужно приехать, чтобы они поставили печати и сделать всякие разрешения.
Иду в банк, снимаю денег (09°20.48’N 82°14.48’W, приблизительно там. Найти не сложно. По главной улице до главного административного здания, поворот к аэропорту налево и тадам, банк). Рядом с банком офис иммиграционной службы (09°20.46’N 82°14.45’W).
Аграрий идет со мной и показывает где банк. Я ему даю 15 долларов американских, это цена его услуг, в замен получаю какую-то карантинную бумагу с словами ОК. Валюта ходит в Панаме Американская, включая мелкие монетки. У них есть своя валюта, но ее никто не видел, все пользуются только долларами. Курс простой 1:1 :)
Захожу в иммиграцию, девушка, та, что была на лодке, сидит такая грозная и говорит, чтобы я пошел и снял ксерокопии с паспортов и всех документов. Я начинаю препираться и говорю, что делать этого не собираюсь, я пришел с паспортами, ей нужно, пусть идет и снимает. В итоге все равно ни к чему не пришли, потому, как копира у нее нет, а у меня нет пермита на навигацию в Панаме. его нужно получить в порту. Иду в порт, это с километр. Там стоит контейнер, на котором написано, что-то государственное (09°20.15’N 82°14.44’W). Внутри контейнера оборудован офис и 6 сотрудниками. Они снимают копии с документов, что то долго заполняют и в итоге самый главный мужчина, которому все бегают и носят то воду, то какие то бумаги берет, натурально, пишущую машинку, вставляет в нее бумагу местного гос формата, для документов, а это почти два А4 в длину… в ширину одинаково, 210 мм, вставляет ее в машинку и начинает набирать. Хотя должен признать все очень быстро.
Все делается на само-котирующейся бумаге в четырех экземплярах. В итоге пермит готов. Стоимость 185 долларов США. Рейт такой: до 6 метров — 90 долларов, до 30 футов 140 и до 50 — 180 долларов. Внесение в реестр — 5 долларов. Еще 20 долларов с меня содрали за то, что мадам приехала для оформления ко мне на лодку. И еще 15 баксов за такси. Суки!
Далее иду в иммиграцию. По дороге захожу и трачу 1,20 доллара за ксерокопии, копира все равно нет. В общем, с бумагами иду к тетечке. Нужно было еще написать свои данные рост и вес, имена родителей и прочая херня, напоминающую по процедуре оформление на визу в США. Стоимость визу 100 долларов на 3 года и 5 баксов за внесение в реестр на человека. И еще 25 долларов стоимость ее услуг, как иммиграционного офицера.
Какие уроды, мало того что это совсем не США, например и ехать там некуда, кроме Панамского канала, так еще и берут такие деньги, и за что!!! И еще к этому бегай и снимай им ксерокопии. Устрою им “вонючку”, напишу какой то обидный отзыв на иммиграционном сайте Панамы.
Я был накручен до предела, отношение не может быть нейтральное когда начало процедуры было в 13:30, а закончилось все в 17:30. Но после того я выпил два пива и меня попустило. Хороший стейк с грибным соусом и местное пиво, которое не самое хорошее, но и не самое ужасное. Вкусненькое. Вообще много ресторанов, которые стоят на берегу залива, они, как в Китае, каждые 20 метров и между ними стоят припаркованные лодки, на которых катают туристов, и это все по кругу бухты, реально много заведений.
Теперь несколько слов я расскажу о местных развлечениях. Серфинг. Увлекательная штука, но нифига не простая. Я буду описывать серфинг глазами человека, который о нем ничего не знает, второе решил попробовать и третье взял одно 4х часовое занятие. Поэтому людям, которые уже умеют на этой штуке кататься, видимо это будет выглядеть, очень тупо :) Но тем не менее, есть много, кто не пробовал это вообще, так же как и я до сегодняшнего дня. Теория минут на 15, о том, как стоять, гаг грести и что делать. Все просто и не сложно. На лодке идем к месту, где есть отрытая акватория, волны заходят с атлантического океана и есть кусочек, где волны разбиваются о риф и есть возможность припарковать лодку и возвращаться к исходной точке, не через волны, а по спокойной воде, это плюс. В общем доски на воду, к ноге привязаны, чтобы не потерять. Задача лечь на нее животом и грести двумя руками по очереди. действительно, когда гребешь появляется некая иллюзия стабильности. Доску болтает меньше, прямо как на велосипеде, пока едешь, все в порядке, как остановился… начинается. Доска начинает крутиться вокруг оси и норовит скинуть в воду, того, кто на ней лежит. Первые пол часа я привыкал, затем привыкал на ней сидеть. В итоге, под конец первого занятия я уже уверенно греб и не падал и получалось даже сидеть, хоть и не спокойно, но получалось. Ловить волну можно но сложно. Нужно синхронизировать скорость доски и волны, для этого нужно нормально так прогрести и разогнать доску. Если все это получаеться уверенно, ну насколько это возможно на первом занятии. Затем волна, когда волны маленькие, около метра, полный ацтой. Не разогнаться ни проехать, просто перекатываешься по волне и все. А когда приходит двух метровая… ммм. Если получилось синхронизироваться — супер! А если нет, в пене переваливаешься через доску и поехал в сторону берега в пене :) теперь задача встать на доске. Если уже поймал волну и появилась скорость, самое время вставать. У меня получилось несколько раз, это достижение, для первого занятия. Но я представляю, как это все было криво :)))) Но самый сок серфинга это грести. Это самая сложная часть развлечения. Руки с непривычки устают сильно и в под конец занятия я уже больше лежал на доске мордой вниз, чем греб. Когда нужно грести постоянно в течении нескольких часов это реально выматывает. Начинает болеть голова от нагрузки, и в таком состоянии проходит все занятие. Напоминаю, что занятие первое.
Как спортсмен могу сказать однозначно, дело знатное :) Физически не супер сложное, просто нужно привыкнуть к нагрузке и все. Думаю, что напоминает сноуборд. Вначале сложно, как привыкнешь, можно кататься целый день и не устаешь. Мои мысли подтвердил инструктор. Но в начале все очень сложно и непредсказуемо. Особенно нагрузка грести, но мы ее победим. Завтра или послезавтра возьму на прокат доски и будем тренировать, все то, что выучили на первом занятии, благо тендер есть и выехать на волны не составляет большого труда.
Теперь скажу несколько слов о кафе, вернее порекомендую несколько кафешек на острове Colon в бухте Bocas Del Toro, что в Панаме.
Первое кафе называется “LA BUGA” (09°20.24’N 82°14.44’W), это серфинг кафе и дайвинг кафе и вообще прикольное кафе, бар, ресторан. Меню не затейливое, гамбургеры и в принципе все, но вкусно. Хороший ассортимент в баре и есть Happy Hour с 17 до 19 при покупке пива, второе в подарок. Вечерами играет живая музыка, очень классная. Испанцы жгут и песнями и игрой на гитаре и иногда даже на саксофоне. очень достойно и с хорошим уровнем импровизации. Я уже даже знаю несколько песен, чтобы подпевать. Есть бесплатный WiFi. Есть заезд с воды.
Второе кафе это индийский ресторан “INDI” с террасой на воде. Еда похуже но красивое. обычно там сидит много народа. Мясо заказывать там не стоит, они не понимаю, что такое стейк, а что такое жареное мясо. В итоге получается что то среднее. Но место прикольное с подушками на полу и хорошим обслуживанием. Есть бесплатный WiFi. Есть заезд с воды.
Третье место, с качественной едой это ресторан, находиться рядом с мариной и очень вкусной едой. Местные сказали, что тут лучшая еда в городе. Может преувеличили, но я тут встретил всех тех, кто висел в других кафе. Есть заезд с воды, но нет WiFi .
Ну и последнее рекомендованное место это кофейня для серфингистов с названием “PUKALANI”. Еды не много и предлагают в основном еду в первой половине дня. Омлет с сыром просто шикарный. Кофе, на удивление понимают, как делать. Сколько чего лить и в каких пропорциях. Фреши вкусные, банановый особенно суперский. Все кафе завешено футболками с всякий серф. соревнований и призами. В кафе мама и два сына, одному лет 25, второму 16, очень прикольные ребята и похожи как две капли воды, только немного возраст выдает разницу. Есть бесплатный WiFi.
Ну и последнее место, не кафе а передвижная тележка. Продает шашлычки за 2 доллара штука. Хочется сожрать все, очень вкусные. С ним был вот такой диалог:
Que carne es?
Res?
La vaca?
Si, la vaca muerto :)
Какое это мясо?
Говядина?
Корова?
Да, дохлая корова! :)
Рекомендую.
Теперь несколько слов о маринах. первая марина La Boca, находиться прямо рядом с координатами (09°20.15’N 82°14.78’W). Стоимость марины около 80 центов за фут. В марине есть маленький магазинчик, в котором ничего нет, странного вида тетечка, видимо бухгалтер, они везде одинаковые и старенький владелец марины. Так же есть ресторан, как там еда я не знаю, но вида приличного. Не понравилось то, что по всей марине висят таблички, типа собак своих держите тут, не отпускать там, видимо ненависть к животным в марине имеет место быть. Владелец марины очень приятный мужчина, насоветовал много всего, куда пойти и что делать в Boca Del Toro. Теперь несколько слов о заправке. В марине заправка есть, на ней продается только дизель.
Я по глубине зайти не смогу, вернее не захотел, так как возле пирса 6 футов, мне нужно 10, но глубина идет на увеличение и возможно, там где я буду стоять, глубина уже будет нормальная. Но варианты “возможно” я не люблю, поэтому я взял 10 канистр и поехал на тузике на заправку. Заправив топливо и заплатив карточкой по цене 0,96 центов за литр плюс 2,5% за оплату карточкой я поехал на лодку.Интернет в марине есть, цена 10 долларов за подключение одного устройства и еще 10 в неделю за использование инета. Мы не пользовались, не знаю какой он там.
Заправка бензином для тузика находиться в другом месте, там заправляются все лодки, которых тут миллион. Трафик такой, что иногда не успеваешь уворачиваться.
Так вот, рядом с мариной, немного в глубину есть зеленый домик, координаты такие (09°20.20’N 82°14.58’W, координаты не супер точные, но домик не пропустите) на подъезде к нему сидит мужчина и ковыряется в ногтях. Я спрашиваю бензин тут, он отвечает, по нашему по испански, ага! В общем за 5 галлонов плюс 2 я заплатил 26 долларов. Что соответствует 26 листам. То есть по доллару за литр. Сразу он уточняет бензин с маслом или нет. То есть большинство лодок в регионе двухтактные и им нужен бензин с маслом. У меня четырехтактный мотор и я лью чистый бензин. Местный бензин ярко розового цвета, как будь-то с марганцовкой.
N.B. Правила обязывают всех перемещающихся по заливу на лодочках одевать спас жилеты. За не одетый жилет штраф 50 баксов. Но как то оно очень субъективно. Мы ездили, нас не штрафовали, но все коммерческие ребята возят туристов только в жилетах.
Рядом есть еще несколько марин, на соседнем острове Carenero, это по расстоянию 153 метра :) Есть марина Carenero (09°20.54’N 82°14.10’W), стояли большие лодки, что в марине я не знаю.
Еще одна марина на острове Isla Bestimentos, марина Red Frog Beach.
В марине стояли большие лодки, даже видел одну трех палубную моторку. Думаю глубины позволяют стать нормальной лодке с нормальной осадкой. Весь остров это национальный парк и рядом есть Red Frog Beach, прикольное место с красивой водой и хорошими волнами, очень классно купаться и прыгать по волнам.
Где то рядом есть пещера, но мы не нашли, нужно знать где она и ехать целенаправленно. Рядом с мариной есть пирс, откуда можно за три доллара пройти на пляж, минуя марину. Пирс находится с координатами (09°20.40’N 82°10.90’W).
Рядом с мариной огромная акватория с манграми. Глубины нормальные и стоит много лодок не в марине, а на якоре. Хорошее место, правда не понятно, что там делать. Но людям страдающим социо-фобией, самое оно. Хотя вода тут чистая, можно купаться и в марину ехать не далеко. Что там делать я не знаю и что в марине я не знаю то же.
После того, как вы стали на якорь остро стоит вопрос, так куда же ехать на тендере. Так вот, тут все сложно, ехать некуда, так как все свободные места на берегу заняты ресторанами и домами. Но я делюсь секретной информацией, вернее то, как мы решили этот вопрос :)
1. Ресторан La Buga, у них есть немного места внутри катамаранов дайвинга и припаркованных лодок. Если вы идете в ресторан, можно оставить лодку там, если нет, никто вам ничего не скажет.
2. Рядом с пирсом портовой службы есть бухта, там можно привязать на ключ тузик, но так, чтобы волнами его не разбило о пирс, то есть кинуть якорь или привязать к соседним зданиям. Место тупое, но других не много.
3. Есть такой пирс, без названия, но с лампочками зеленого красного цвета. На пирсе стоит две лодки, и этот пирс ребята сделали и на волонтерских правах раздают всем, кто хочет приехать на остров. Там можно выкинуть мусор и поболтать о жизни. Есть WiFi. Координаты пирса (09°20.13’N 82°14.50’W). При приезду спросить John John, и вам все расскажут и помогут. Этот Джон Джон инструктор по серфингу и живет в лодке, на якорной стоянке. От меня ему привет!
Для снорклинга есть несколько мест:
1. Hospital Point at Isla Cayo Nancy (09°20.26’N 82°13.03’W)
2. Grandmother Garden at Isla Cayo Nancy (09°19.97’N 82°13.26’W)
3. Isla De Bestimentos (09°20.46’N 82°12.57’W)
4. В навигаторе называется Underwater Island, coral heads, место для рыбалки и дайвинга, глубина 2.8 метров. (09°20.15’N 82°12.31’W)
А вообще, в разделе НАВИГАЦИЯ, я начал выкладываеть данные для навигационных систем.[:]
[…] Бокас Дель Торо — Панама Сити […]