Главная / Бортовые записи / Карта маршрутов / Переход Тихого океана глазами второго капитана Саши Скарба

Переход Тихого океана глазами второго капитана Саши Скарба

01/02/2016

[:ru]Лермонтов…

По синим волнам океана,

Лишь звезды блеснут в небесах,

Корабль одинокий несется,

Несется на всех парусах…

5.11.2015


Прилетел в Сан-Хосе. 
Перелет был очень комфортным, спасибо авиакомпании кондор.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

И спасибо Сереже, что вызвался меня встретить и приехал за триста км в аэропорт. 
А перед поездкой к лодке устроил мини-экскурсию по окрестностям столицы Коста-Рики.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Впервые побывал возле вулкана, на максимально-близком расстоянии от него, впечатление как будто получил первый опыт от пребывания в аду — воняет серой, очень влажно и душно, правда радует, что никто не колет вилами в задницу).

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Кстати, вулканов в Коста-Рике три, но в доступной близости для посещения всего один, который мы и увидели. 
Чувствуется, что приехал в сезон дождей, влажность неимоверная, дождь постоянно и везде. 
Дорога в Гольфито, где находится яхта , была крайне непростой из-за обилия осадков, поворотов и машин на трассе, но добрались и Слава Богу!

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

10.11
.2015

Понемногу готовим лодку, и понемногу подтягивается коллектив для перехода. 
Пару дней назад появился Дима, гражданин Израиля, уроженец России, уважающий Сталина за то, что тот умер бедным, обладающий знаниями по прикладной математике и не боящийся никакой работы, по здоровью- вынослив(пешком преодолел Израильскую тропу, а это прям много километров по пустыне) но с аллергией на рыбу (печалька при хождении по морю) 
Сегодня привезли три огромных чемодана, сумку, рюкзак и хозяина всего этого добра Арнольда. Человека-загадку, с буддистско-христианским(!!!!!!) мировозрением, хорошо, прям очень и очень хорошо играющего в шахматы(в детстве зарабатывал этим на конфеты). 
Кстати, Андрей, старый друг Сергея, присоединился к нему еще в панаме, за месяц до всех нас. Он молодой, подающий надежды юнга, получивший доброе прозвище Гуца (он же гуцул). 
Экипаж готов…. Или не готов, но в сборе. Короче. 
По факту, Сереже присваивается звание — самого юморного и пофигистического кастинг-менеджера по переходам через океан в мире. 
Хотя с остальных сторон ему не отнять- серьезнейшая подготовка лодки, с учетом опыта тридцати тысяч миль позади, расчеты навигационные серьезнейшие, и как показал переход безошибочные, расчеты метео и остальных всевозможных факторов.. 
Даже геофизика учитывалась. Ведь переход предполагал движение в широтах близких к экватору. А на экваторе, как всем известно, сила кариолиса меньше всего на земле, соответственно даже выходя в начале сезона ураганов мы можем попасть лишь под сильный дождь и остаточные явления разных метеособытий, проходящих выше или ниже наших широт. 
Так что, в слепую мы не идем, мы вооружены знаниями и опытом, а значит мы очень опасны))

13.11
.2015

Поехали дружной толпой в супермаркет и сделали суперзакупку на более чем тысячу долларов. Взяли много чего- и риса 50кг и картоху и лука много и консервы и печеньки и стиральный порошок и яиц 275шт, молока ящика три и много чего другого. Чтобы это все довезти до лодки, пришлось взять пикап, едва-едва все поместилось) 
Завтра выходим.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

лодка к выходу готова на все сто

14.11
.2015

Наконец-то в море.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Сегодня стою первую ночную смену, с восьми вечера. 
Ветра не было, убирали стаксель, включали мотор. 
К десяти ветерок чуть раздулся до десяти узлов. 
Хорош тем, что абсолютно попутный.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

наш беспечный экипаж на выходе с Коста-Рики

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Часов с десяти с нами рядом плывут дельфины, сопут, брызгают фонтанами и не отстают. В темноте замечательно видно их фосфорицирующие очертания, океан полон планктона, который за день набрал солнца а ночью его щедро отдает..

15.11
.2015

У меня вторая по очереди ночная вахта.. 
Накрапает дождь, ветра нет, идем на дизель — парусе)) 
Океан светится в волнах и продолжает быть таки Тихим. 
И да, «в этом море рыбы нет»))

16.11
.2015

Рыба таки есть. 
Но, сука, дорого берет за просмотр. 
У нас на крючок удочки поймался марлин, катушка не могла остановиться разматываться, из неё пошёл дым от скорости вращения, один его прыжок на растоянии метров в 50 от нас, и блесна стоимость в 30 $ уходит в фонд победителя, и… Просмотр окончен, катушка уцелела..) 
И да, сегодня океан начал оживать. Ветер раздувало времанами до 30ти узлов вымпельных, волны начали расти, ночь оказалась полностью бессонной. 
И вообще вышло , что я за тридцать часов поспал лишь пару часов. 
Все становится веселее и веселее..

17.11.2015

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Сегодня у нас разгрузочный день- укачало и Диму и Андрея и даже нашего шкипера.. Меня и Арнольда сия участь миновала, но мы за компанию с остальными тоже не ели весь день, только чай с много сахара)) 
Второй день постоянные ливни, заряды ветра, уже не до купания, не до ловли рыбы, относительно жёсткий сейлинг под дождем. 
Погода отдельная история. 320 миль до необитаемого острова с замечательной рыбалкой на red sniper вылились в пять суток упорного хождения галсами и под мотором. Волны временами накатывают на кокпит, у нас новая нычка под бимини(брезентовым козырьком в начале кокпита) впереди. Приборы развернуты на 180°, дистанционный пульт управления автопилотом в руке(до чего дошёл прогресс). Отличный вариант спасения от дождя. 
Радует, что ветер тёплый, море кстати тоже))
Хм, куда делось 18е? День , когда до isla del coco оставалось меньше 100 миль, но каждые десять это четыре часа борьбы с ветром, волнами и течением. Было и не так тяжело как накануне, обязательно приложим принтскрин нашего трека. Зигзаг удачи- наша карма, на морском языке — галс)) 
В очередной раз оценили профессионализм англичан, как нации моряков. Они будут ждать на берегу в баре сколько угодно попутного ветра. Потом пройдут триста миль за тридцать часов, попивая на ровной палубе кокпита каву с чаем. Мы же не такие, борьба наше фсее)))

19. 11.2015

День ого-го. 
В конце все молились нашим разным Богам, а скорее всего одному и тому же со словами благодарности за то, что день вышел в результате очень веселым, а мог…бы и закончить наше путешествие на яхте «мушу». 
Жизням нашим ничего не угрожало, а вот яхточке… 
День начался с теплого и тихого дождика в комплекте с посещением нас местными рейнджерами. Так как накануне, при переговорах с ними по рации при подходе к острову, совета о лучшем месте и способе парковки мы не получили, то стали на якоре, по всем правилам морской безопасности, на глубине метров в 7, вытравив 40 метров высококачественной цепи с чудесным якорем, добавив для доп комфорта замечательный якорные усы к нему. После чего наша ласточка встала как вкопаная и перестала даже качаться на мелкой зыби волн. 
А утром выслушали, что весь остров под охраной ЮНЕСКО, 
И что это биосферный заповедник и рыбалка здесь запрещена в двенадцатимильной зоне вокруг острова(а чего тогда во всех лоциях написано fishing island on the way to galapogos??) , 
и удочки мы обязаны даже спрятать, 
и что выход на берег обетованный по нужде какой либо или с целью изучение местных кустов и пальм(а ничего другого там не произрастает) будет стоить нам по пятьдесят баксиков с чела за каждый день посещения, и что мы бросили якорь прям на очень ценный корал, соответственно должны в кратчайший срок переставить яхту на соседний буй…
Тут всё и началось. Наше состояние эйфории плюс частичная усталость, плюс излишняя расслабленность.. 
Вначале, подымая якорь мы все дружно забыли о его погруженных в воду усах(два каната, закрепленных по бокам носа яхты, для придания ей доп стабильности) и с успехом засадили их в механизм лебедки.. Минут 20 возни и усы спасены, но лебедка уже нихт арбайтен. Я сразу достал кувалду и начал говорить, что давайте ее чинить- я умею))) 
Благо у нас в коллективе человек с высшим инженерным образованием, завоевывающий все больший авторитет, спокойный и умелый Дима из Тель-авива, (ну вы сами понимаете — наши люди) и он, опередив меня с тяжелой кувалдой, схватил 2 отвертки и шестигранник, умело и быстро разобрал лебедку на мелкие кусочки, не позволив насладиться мне моим «умением» починять всякие тонкие приборчики с помощью молотка и какой-то матери))) 
Хм, результат был правда плачевным, она не заработала.. 
Тут начался ливень. Мы спрятались в кокпите и я приготовил таки неплохой завтрак на быструю руку из 12ти яиц и восьми сосисок+каву чай ну и т.д.
А в это время… Дима-хитрый, в процессе выяснения что на борту находится три (три!!!) инженера — электрика с полным и частично — полным(в моем случае) образованием, додумался найти инструкцию (каков шайтан) и слегка изучить матчасть… 
Мы с шкипером нашим изошли на нет доказывая, что мы-то электрики с высочайшим образованием, но я электрик авиационных двигателей, а Серж спец по сварочным аппаратам и мы бы конечно ого-го и сами с усами(морскими, якорными и т.д.) но хде вы видите здесь авиационные двигателя или сварочные аппараты!!?? 
Ну а Дима проверил схему предохранителей нашел, что есть какой-то бешенный предохранитель ампер на сто, отвечающий за лебедку, нашел где он находится залез туда своими умными рученками… Щелкнул кнопочкой( чувствуете профессиональный сленг электриков!!)) и…. 
Лебедка заработала, и моя рука с кувалдой опустилась и… Дима заработал от меня, как шефповара по расписанию, бонусный кусок мяса на ужин.. 
И, прошу заметить, он таки его получил и смог хоть частично компенсировать свою худобу за несколько дней голода по причине укачивания.. 
Переставили яхту на соседний буй и практически сразу подъехали местные рейнджеры для оформления документов. 
При второй встрече в отсутствии их пафосного начальника, у нас получился очень тёплый диалог, ребята реально оказались нормальными, рассказали о всех нюансах местной жизни, оформили нас, пожаловались на ЮНЕСКО, пригласили на остров за так, но после всех их дел, когда сами туда вернутся, поспрашивали о нашем житье-бытье, удивились, что мы так быстро догалсовали до них. Как оказалось такие ужасные ветра здесь постоянно, попутные бывают редко либо на обратном пути и даже пароходы с континента на моторах идут сюда неделю… Мы опять понаставляли себе лайков и ещё больше расслабилсь. 
Они отбыли и мы занялись всякими мелкими делишками, которые постоянно прерывались все усиливающимся ливнем в комплекте с ветром.. 
В конце концов погода загнала нас всех в кубрик, ан нет, одного из нас, после этого дня носящего кличку, нет извините — гордое звание «самый хладнокровный капитан в мире» оставила под защитой бимини в кокпите. Где он и углубился в созерцание красот морских шквалов и медитацию под завывание ветра с дождем. 
Мы разместились уютно по углам кают-компании и свалились в интернет упавший бесплатно нам на головы с берега под тёплый чай, сделанный нашим Гуцей- работящим. 
Проведя в таком комфорте ничегонеделания с часик я запереживал за нашего хладнокровного, что он там таки замерзнет, еще больше переохладится и вообще превратится в статУю. 
А за окном уже завывало и билось нешуточно. 
И тут время спресовалось и понеслось. 
Дима выходит наверх к Арнольду и вдруг резко рвет на нос яхты, в иллюминаторе я вижу рейнджеров несущихся к нам и что-то показывающих.. Серж молодец, не стал слушать моих сонных и ленивых объяснений, что это они мол возвращаются, соскучились и просто приглашают нас на остров и тоже выходит наружу. Я слышу звук взревевшего мотора, выскакиваю последним и тут картина маслом. 
Дима успевает в последний момент крикнуть Сергею, что нас оторвало от буя и несёт на берег, Серж реагирует в секунду, по картам навигации под нами было уже 0,4 метра глубины, до берега метров двадцать( принтскрин навигации в помощь) и мы однозначно хряпнулись бы на кораллы.. 
Но Всевышний решил, что мы не самые худшие в этом мире и нам ещё стоит поплескаться в волнах бытия.. И послал нам прилив на максимуме метра в два и рейнджеров в придачу и чуть везения и Димкин своевременный выход и Сержа моментальную реакцию… И все обошлось… 
Потом было непростое выруливание под шквальным ветром, который кстати резко изменил(что возможно тоже сыграло свою роль) направление с «к берегу» на «от берега», ловля нового буя, тут уже Гуца-герой проявил себя и прыгнул в воду спасая неловко уроненный мною багор и заодно привязывая нас к бую, крепление тузика, решившего именно в этот момент не поплавать а полетать над палубой яхты… 
Было коллективное купание под ливнем в теплющей океанской воде, адреналин так выходил (кстати остров входит в десятку лучших в мире по дайвингу с акулами)). Был выставлен рейнджерам магарыч в виде бутылки лучшего ямайского рома, за что они скромно поблагодарили и удалились… Было дружное поднятие бокалов с виски для сугреву сразу после.. 
Ан нет, не дружное. 
Арнольд не пил — он понюхал и сказал , что уже достаточно.. 
Пару слов о нем, почему мы потом ржали как укуренные и почему у него теперь такая милая кличка. 
Все дело в том… Что когда нас оторвало и несло на берег, он ВСЕ ВРЕМЯ стоял снаружи, в кокпите и ничего!! Читайте по буквам Наталья-Иван-Христофор-Уляна-Ярослав НЕ заметил. Вообще ничего!! Он просто лицезрел морскую гладь, тот еще интроверт бл@дь… 
Представьте картину со стороны- 
ветер, шторм, 
стоит одинокий морячище в кокпите 
хладнокровно наблюдает за происходящим — 
ну и хуле- оторвало, 
ну и хуле — несёт на берег. 
Не время горячиться, 
Море оно же вечно, 
А вся эта суета- брызги, буи, берега… 
Все тщетно, все ничтожно.. 
Короче, день вышел ещё тот, есть что вспомнить, но пока нельзя рассказывать Смайлик «wink» 
Ну и орг выводы — 
Море не дает нам такого шанса расслабляться, 
Все правила написаны кровью, а одно из основных — не доверяйте неизвестным буям, проверяйте после установки (верёвки были гнилые, норм чтобы постоять, и разрыв при шквале) 
Постоянный контроль за Местоположением ещё никто не отменял, особенно при сложных метео условиях. 
Все, уже 20е. И я спать. 
И да пребудет с нами Сила.

23.11
.2015

Весь переход от исла дель коко до галапагос прошел под знаком полной луны, светившей ярче уличного фонаря, и как оказывается, это очень круто в ночных переходах и сильно облегчает управление яхтой, была рутина, но какая-то тихая и позитивная, было весёлое пересечение экватора, во время которого, вместо того чтобы искупать только капитана, все навеселились и нанырялись всласть. И было две поклевки, блиц-поклевки. Первая была аналогична марлину по размеру, но без такого яркого плавника, прошлась на хвосте очень эффектно пред нашими очами и просто соскочила с крючка…. Ну а вторая, это смешно, но все три раза мы радуемся, что ничего не ловится ибо таких монстров тянуть, это пол-дня потерять , и что с ними делать. Короче, в третий раз был просто какой-то гигант метра под три, ни катушке ни нам работать и напрягаться не пришлось — пять секунд запредельного разматывания лески, прыжок метрах в семидесяти от нас и леска, рассчитанная на динамику в 120 кг рвется как гнилая нить… Фухх, мы вздыхаем с облегчением не смотря на потерю блесны.. 
Любимая поговорка в этих краях- ловись рыбка маленькая и… маленькая… Ну пожалуйста, не надо большой! Тем более багра у нас больше нет, его перекусила акула, которую Серж изловил за месяц до нашего прилета в карибском море. Но это отдельная история))
Начало формы

25.11.2015

пришли на галапагосы. 
Очень двойственное впечатление,

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

В двух словах — барыжий остров, оставил очень неприятное впечатление, не смотря на смешных тюленей, тем более они вонючие и ходят «под себя», не говоря уже об игуанах, которых как котов на киевских улицах можно встретить практически везде))

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Люди попадались и хорошие, приветливые, но в основном урвать, урвать, урвать. Хоть, с нас где сядешь, там и слезешь, но с острова мы вырвались с преогромнейшим удовольствием и позитивным настроением.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Во всех яхтенных форумах и чатах, эти острова будут отмечены как худшие по приему, организации обслуживания за весь переход от валенсии до данной точки

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Ну а сегодня, настроив наши гпс-плотеры на прямой маршрут до маркез, приятно были удивлены цифрами, 2940миль и около 20ти дней расчетного хода. 
Молимся Богу о хорошей погоде, ведь течения и ветра уже нам способствуют и помогают, и как минимум, не мешают)) 
Приятно было провести эти пару дней в интернет — общении с друзьями, близкими и родными. 
Нам вас искренне очень и очень не хватает. 
Поразительно, но сны о доме появились впервые с армейских времен. И просыпаться иногда не хочется, ведь мы уже таак далеко от вас, тем ближе вы к нам в душе и во снах)
26.11
.2015

Андрійкове чергування на кухні. Його, бачте трохи нудить як довго знаходиться всередині , тож під час чергування настрій його такий легко-запаморочливий, почуття гумору трохи близьке до нуля. З кухньою в цей день у нього склалось не дуже, бо йшли ми швиденько, ще й на повних парусах з напрямком галфвінд до бакштагу долаючи всередньому до 7миль на годину а місцями й набагато більше, що значить, що човен тримався на воді ракаса)) . Ще у нас в цей день з’явилась нова вводна- їжу розкладати ще на кухні , щоб не на столі в кокпіті, бо весь час до цього на дорогій тіковій підлозі з’являлися плями жиру, які дійсно важко виводити. 
Тож з новими правилами завжди якось важкувато, а особливо трохи збентеженому Андрійку. Подав на вечерю пустий рис, їстівний, але ж без нічого, зате на окремих тарілках, як і вимагав шкіпер. Весь екіпаж завмер, шо ж то за вечеря з порожнього рису, особливо на початку переходу, коли всі рундуки, холодильники й морозильники та шафки забити їстівним, а у Андрійка ж легкий збій-рис в тарілках, а все що до нього куди ж дівати. Тож виглядає з кухні, всі причаїлися, чекають, а він і пита «как вам колбасу подавать??» реготали хвилин п’ятнадцять, чуть животи не надірвали.. Хер з нею з тією сервіровкою, коли так смішно)) 
Чому про нього українською, бо й він сам з Коломиї , розмовляє гарною та співучою, ми ж, дякуючи йому, теж не забуваємо і потроху практикуєму рідну мову.. 
Приємний молодий хлопець, 12го грудня виповниться 25, весь у пошуках себе і в пізнанні світу. Не п’є, не куре, правда модель, але ж дівчатам подобаються такі.. «З»- зависть)))
Звемо ми йог або Гуца(бо ж з Гуцульщини), а якщо Гуца то Победитель (по жизні), 
Гуца — Проницательний, бо ж знає багато. Ну і так, ще з три десятки варіантів, буду згадувати і запишу ще. 
Або ж Артемон, бо схожий своєю бородою на друга буратінки і мальвінки, це рідко вже, бо він не знав хто то такий і йому попервах подобалось(асоціювалось з назвою його улюбленого печива , а потім ми не втримались і розповіли))..
Кстати, сегодня поставили безумно красивый парус СПИНАКЕР, на нем скорость при 18 узлах попутного ветра выросла до 10,5 узлов.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Оччень красивый красный парус, но… одноразовый в нашем случае. Порвался моментально при попытке убрать его. Но есть швейная машинка и время))) 
Целый день читал в голос книгу тура хеердала ‘путешествие на Контики» очень круто и актуально, Ведь мы фактически идем его же маршрутом, используя течение Гумбольта…это так необычно ощущать, что мы повторяем его маршрут. Хотя все же трудно сравнить его плот, построенный по тысячелетним технологиям и нашу супер современную лодку.. Судя по всему им было чуть веселее в 1947м году))
Анекдот 
два мужика кушают на приеме.
Один ножичком, вилочкой, интеллигентно так ковыряет маленькие кусочечки , а рядом второй руками кусок мяса схватил, откусывает и жует огромными кусками, глянул на соседа и спросил — а чего не ешь?
Второй вилочку с ножичком отложил, и говорит — я ем только тогда когда я голоден.
— Ответ: ну ты и животное)

Новости- 
На стройке бетонная плита упала в 30-ти сантиметрах от седого мальчика. 
Еще местные новости-
с галапагосов до маркизских островов за десять суток добрались седые яхтсмены.

2.12
.2015

Погода радует, вошли в зону высокого давления. 
Что же это за ощущения — до ближайшего берега 1000 миль и он позади… Вокруг бесконечный океан, вода по цвету просто непередаваемый аквамарин. Пытался позвонить к родителям. Но… Мы в таком зажопье, что даже спутники здесь не летают. 
Вечер и закат были сногсшибательны.. Сигара, несколько бокалов маргариты. Мммм м)))
«Э мауруру а вау!» — «Я счастлив».

3.12. 2015

Был спокойный день, солнце, загорали, погода норм!! Мягко говоря.. 
После обеда пили кофе, курили сигары… И вот оно!! Мы на носу ведем философские разговоры за жисть. Вдруг. Крики с кормы! Трещит катушка, бежим, тянем-потянем, видео и фото хватает. Мы конечно выполнили план по ловле самой изысканной и красивой рыбы в мире- Марлина. Но признаюсь честно, это хоть и было круто и непросто, но больше я его ловить не буду. Живой он был просто непередаваемо красив, назвали Васей (так принято в океании) . Поделились с морем, надеюсь оно нам это простит)) и таки это был самый маленький из всех, которые клевали. Поэтому и не ушел. Больше двух метров в длину, килограмм за 20ть. 
Так как Серёжа все багры и крюки ухайдокал на акулу — гы, мне пришлось устроить кровавую баню с помощью мачете. Но это уже было как данность)

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Обще-творческий вывод — ГРУСТНО, НО ВКУСНО)))

4.12.2015
Песня, которую любит ставить диджей Сергей и под которую я люблю просыпаться «дети это наша жизнь» Моргулиса. 
Вспоминаю доцю и становится тепло и грустно немного.

5.11
.2015

«собаку покорми и ничего не трогай «это про наши скучные ночные дежурства. 
Но мы решли, что лучше всего, чтобы ночные и были скучными.) 
Смена с 20-00 до 00-00.
Ты мельчайшая песчинка посреди бесконечного океана. 
Ночь. Хорошо, когда видны звезды, ты соотносишь себя с ними. 
Сегодня звезды уже заканчиваются, их затягивает облаками и наступает абсолютная темнота. 
Яхта движется на автопилоте, ты видишь только мигающие огни приборов навигации. 
Когда океан волнуется, автопилоту трудно дается рулежка. 
Но, с другой стороны, если бы не он, как тебе в полной тьме понять куда рулить. Странно это все.. 
И очень — очень зыбко. 
Хорошо, когда просто ночь, волны успокаиваются и выравниваются, а иногда ты заходишь под облака, низкие облака. Это значит что обязательно станет «не скучно» со всеми вытекающими из этого последствиями. 
Американские горки, только в полной тишине и вместо вагончика, пятнадцатитонная Яхта… 
А звезды таки видны, ветер раздул облака. 
Ну и видно свечение по правому борту на линии горизонта. В цивилизации так выглядят огни далекого населенного пункта. Тут за 1700 миль до ближайшего острова это либо огни корабля, но его не видно ни на радаре ни на аисе. Либо это НЛО))) 
Пеленг не меняется, свечение едва видно…. Но видно.
Как говорится, местные кальмары, они такие кальмары, а глазищи-то, глазищи стрррашные)) 
Кстати, к нам на яхту каждую ночь залетают рыбы-летяги и мелкие кальмары. Раньше мы их сперва ели в виде сашими, потом пускали в качестве приманки для рыбалки, теперь целуем и отпускаем…. Шучу — не целуем, но отпускаем, за ненадобностью)

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

И кстати, пеленг у свечения меняется, скорей всего это корабль, большой и очень далеко. АИС показывает до 35 миль, раз на экране ничего не видно, значит он ещё дальше. Но все-равно приятно — первый признак людей больше чем за неделю! 
Оказалось, это был не один корабль, а целых четыре, огромные фабрики по вылову рыбы с консервным заводом и мега-холодильниками в придачу. Мы прошли внутри виртуального квадрата, состоящего из них не меняя маршрута. 
Совпадение?? Не думаю!! Чиста прафессионализьм))))

7.12.2015

второй день режемся с Сержем в шахматы!! 
Уже и забыл сколько адреналина и удовольствия может приносить эта игра! тем более посреди океана. 
Битвы идут не на жизнь! 
Что радует — побеждает дружба))))

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

И, кстати так незаметно и перевалили за средину маршрута галапагосы-маркезы, с чем я нас и поздравляю!!! 
И ещё…. На двадцатый день пребывания на яхте выяснилось, что НЕ ВСЕМ нравится мое волшебное пение и исполнение столь душевного и любимого мною шансона… 
ОЧЧЕНЬ ЖАЛЬ!!))) 
Но, как мне кажется, впереди ещё 10 суток, и все у них получится. 
Куда они денутся. 
Объявления в местной прессе :
»Экстрим-туры караоке-яхтинга. «
» К берегам маркез пристала яхта с седыми яхтсменами во главе со шкипером-певцом»
Осталось 1400миль!!!!))) 
А еще, как вы помните, неделю назад мы порвали парус, красивый, красный, спинакер, когда убирали его под усилившимся ветром. 
Так вот, сегодня у нас тут мануфактура «умелые ручки» коллективными усилиями с помощью японской машинки «тойота» мы его cшиваем. Шов будет небольшой метров 15-20.
Есть чем заниматься))

9.12
.2015

Погода.
Всю жизнь свою я помню трепетное и, как мне раньше казалось, слегка надумано-внимательное отношение моего отца к прогнозу погоды. Он же у меня рыбак, настоящий рыболов! Я частенько его тролил с его ежедневными вопросамами, ожиданиями передач по тв и радио с прогнозом погоды… Вот моя расплата, папуля!! 
Как же ТЕПЕРЬ я тебя понимаю!! 
Барометр это наше ФСЕЕЕ!! 
Падение на 3 деления (замеченое однажды, но не оцененное вначале) вызвало в короткой перспективе дождик с порывами ветра до 30 узлов…) 
Все МОЛЯТСЯ, ну ок, благоговейно заглядывают по очереди на циферблат барометра и с выдохом проговаривают- фухх, давление в норме 1030-1031 гпа. 
А прогнозы погоды.. Их мы качаем раз в два-три дня через спутник (шо там теперь твой радио-прогноз или УТ-1, Папуля)) , и потом долго изучаем, шушукаемся, что дескать в этот раз грип-файл норм, пассат никуда не делся, эль-ниньо пока нас не сильно беспокоит, ну и т.д и т.п.. На будущее загадывать не будем, тьфу-тьфу-тьфу)) 
Существуют целые альманахи в бумажном и электронном виде, и у нас на борту они конечно же имеются, в которых приведена статистика по ветрам и течениям по всем регионам мира, как мне кажется лет за триста. Скажем так, у нас они не пылятся. .
Сейчас час ночи, созвездие ориона на юго-востоке от меня и я его вижу. И что это значит? А это значит, что ближайшие час-два над нами не пробежит никакая средняя или большая тучка, не раздует ветер, не поменяет его направление градусов на 100 за секунд 20, не придется аврально крутить баранку штурвала, рифовать грот и стаксель, и значит что…? Значит можно поставить мультик или киношку на планшете, запастись попкорном (шучу-семечками)) и продолжить «внимательно мониторить» приборы))
А навколо океан, 
Неба з морем глибочінь, 
Та душа все лине в край, 
В рідний край, де батьків дім, 
В край де річечка Ірпінь грає плесом мов бринить, 
Ліс пухнастий біля хати, з вікон пісенька летить. 
І душа збурхненна там гоїться в коротку мить.

11.12
.2015

Трындец, писал тут минут 20 а планшет взял и перегрузился…. Рррр
Короче. 
Сегодня дежурный по кухне
Завтрак- рис отварной раз в сковородку с яйцами плюс сосиски. 
Обед — овсянка с орехами и изюмом. 
Потом словили марлина, 15 кг на 1,5 м роста. Расстроились но на ужин уже были спагетти со свежей рыбой. Всем понравились, ибо тарелки были вылизаными в конце. 
Хоть готовить научусь) 
Ветер подупал конкретно, идем 5,5 узла, из них до двух попутные течения. Так что неплохо) 
Закат был без единого облачка, море тихое — тихое, но заката я не видел ибо был на кухне, а море ощутил ибо готовить без качки это совершенно не то, что с качкой. 
Звонил малой и родителям ибо ни та ни те на смс не отвечали, начал волноваться. 
Малая не отвечала как оказалось из-за запары по работе(немного непривычно звучит по отношению к дочке- не из-за запары в садике-школе-универе), а родители — так как я им смс и не пишу, они ими не пользуются) 
Оказалось, что вроде все ок, по крайней мере по телефону голос слышал, очень сильно скучаю… (
Всё, я спать, мне во вторую смену сегодня на вахту.
Напиши мне, напиши. 
И я отвечу непременно, 
Спроси, о чем мне дышиться в тиши, 
О чем грущу попеременно.
И я отвечу про закат, 
И я отвечу про восходы. 
Про мыслей череду в душе, 
Про боль разлуки, что в сердце заронила всходы.
Я расскажу о глубине, 
что в ширь невиданно разлилась, 
О бирюзе и синеве, 
О небесах потерянно высоких.
И не забудь мне написать, 
как ты живёшь в краю далёком, 
Как дышиться, мечтается тебе, как дом родной, 
Что я оставил прежде срока.
Не забывай ты обо мне, 
Черкни три слова и вполне.

12.12.2015

У Гуцы др сегодня. Были купание утренее в океане и праздничный торт из риса с яйцом и сосисками! Пели «хеппи пездей» 
Тунец сука игривый. Кружат стаей вокруг лодки, искушают блиннн)))

14.12.2015

Сегодня ровно месяц как мы вышли, месяц моим записям. 
На плотере в цифрах к вечеру в остатке 460миль, это до 3х дней, если только…. 
Вот и тут к вечеру давление упало на 4 единицы. 
был, правда, безумно красивый закат, не предвещавший ничего плохого. Вот ничего плохого и не произошло, просто дождь и порывы ветра до 30ти узлов, это же неплохо)) 
я на смене с ноля часов, а все это только началось в пол-одиннадцатого. Так что пока лишь наблюдаю в иллюминаторы из теплой каюты. И, как видно цифры в барометре не врут. 
зато ребятам на смене в кокпите, судя по грохочущим периодически лебедкам, совсем нескучно) 
А ещё у нас сегодня вечером была перекличка продуктов, которые уже не с нами. Там огурцы разные с бананами и помидорками, капусты всякие и другие излишества типа морковки и лаймов… Вот и яйца того, аукнулись, и лука осталось три головки. Зато чеснока сеток пару- вампиры нам не по чем)) 
Смешное и жалкое зрелище))) 
Голод нам не грозит конечно, хоть ещё пол-года в порты не заходить, если конечно разнообразия из риса, вермишели, томатной пасты и консервированного тунца нам достаточно) 
Ну и рыба, которую мы ловим конечно.. 
На самом деле, во время дежурства все стараются и еда у нас еще очень и очень даже ого-го. 
А еще Серж где-то выкапывает по одной банке консервированных персиков в неделю. Ммммм, деликатесище прям- по две дольки и чуть сиропа на каждого!! 
Я все это называю тюрьмой на свежем воздухе лайт вершн. В принципе все признаки налицо — ограниченный коллектив, ограниченная территория нахождения, питание по расписанию, трудовая повинность и даже вечерние посиделки на носу как вечерняя прогулка… Вот и спортом занимаемся много- спешить-то некуда и книги читаем запоем и иерархия какая — никакая начала образовываться…
зато вид «за окном» хоть и однообразный, зато прекрасный…
15.12.2015

Отличный день, отличный ветер. Средняя 6,5 узла. Все ближе к цели.
Сегодня к вечеру разменяем 300 миль до цели и это 
замечательно! 
На завтрак, обед и ужин фасоль с рисом в разных комбинациях. Утром с сосисками, днем в виде вкуснейшего супа с чечевицей, вечером с рыбой. 
Дима молодец! 
Мы все в предвкушении заморских фруктов полинезиии))
Бордель. Утро. один друг встречает второго после свадьбы. Спрашивает- а как же молодая жена? А тот- я как глянул утром на нее родненькую и подумал ну разве стоит ее будить за какие-то 50$)

16.12
.2015

Весь переход нам спутницей по ночному небу была одна очень яркая звезда. Появлялась на востоке одной из первых после заката солнца и повторно часа в четыре приблизительно там же перед восходом. 
Мы посовещались и коллективно решили, что это Венера. 
Иногда она была такой яркой, что в отсутствии Луны имела свою собственную звездную дорожку.. 
А ещё, всю дорогу температура воды в океане составляла 27-28°, воздух около 30ти. Очень комфортно.. 
И вообще, после этого перехода мы решили, что планета Земля это чьё-то водохранилище… Ибо этой воды вокруг нас стоолько!! А ещё плюс глубины сумасшедшие!! Нам столько не надо, реально) 
Ночью порвался основной парус-грот, от довольно таки специфического курса к ветру- фордевинд и сильных порывов этого самого ветра. 
Сегодня у нас опять кружок умелые ручки- семь часов под солнцем и парус приведен в порядок. У Сережи теперь имя-шпулька, потому как шьем одной иголкой насквозь, я сверху продеваю, а что в швейной машине снизу?? )) 
волны разыгрались немного, впервые видел метров по 6-7 высотой, они похожи на ожившие горы, в два раза выше нашей яхты, просто заглядение)

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Сегодня все трудились, реально молодцы . Каждый был на своем месте и успел немало. 
Особенно Арнольд. Прочитал 20 страниц своей электронной книги, а упсь, да, устроил нам фотосессию по нашим просьбам, в общем тоже молодец! 
17.12
Ночная рулежка — три часа. Отличная практика и отличный вариант не уснуть. 
Ночной разговор. 
Я-ветер дует прямо на Фату-хива, может вначале туда, а потом с попутным ветром на Хива-Оа? 
Серж-Утром посмотрим и решим.. 
( Фату-хива это маленький остров архипелага, на котором Тур Хеердал провел год перед войной и местный король племени внес ему идею о возможности перехода на плоту через тихий.) 
Утренний разговор. 
Серж — на фату-хива не пойдем, там нет инфраструктуры, один магазин и принимают только евро и местную валюту. 
Я спросонья — О, мой звёздный час! У нас на лодке с сегодняшнего утра открыт обменный пункт валюты с самыми выгодными курсами для экипажа. Евро к доллару 1:10))
С- хм, может у тебя и франки полинезийские есть? 
Я- конечно, 650 франков в кассе. 
Я вообще-то плыву на прием к полинезийскому королю.
Везу подарки особо ценные.. 
С- какие? 
Я- четыре высокого качества раба и лодка в придачу. 
Видели б вы глаза Арнольда, присутсвовашего при этом диалоге)


18.12.2015

Ура!мы на Хива-Оа! 
Последний рывок был трудноватый, кстати небольшой рекорд в три с половиной часа ночной рулежки по луне и компасу при фордаке это нечто, было немного нервов, но все закончилось хорошо, слегка порванный стаксель поддается ремонту, ибо по швам)

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Прогулялись по городу, удивило огромное количество местного населения в колоритных костюмах. Оказалось, раз в 4 года в разных городах архипелага проходит местный фестиваль народного творчества. И мы попали именно в разгар его и именно в этом городе, имя которого ATUONA. 
Правда, мы не выспались и устали как собаки, но фотоотчет имеется и единственный негатив от фестиваля- весь алкоголь ВЕЗДЕ запрещён к реализации. А у нас же за переход все закончилось. Мини-катастрофа короче))

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Алкоголь нашелся!! В ресторане неподалёку, было весело, отметили переход, затем сходили и понаблюдали великолепнейшие выступленя разных общин на фестивале — танцы с бубнам и не только. 
Ну и вишенкой на торте стали звонки близким впервые за дней десять. Наговорился всласть, счастлив от того, что все живы-здровы и ждут меня))

19.12.2015

Выыыспалсяяяяяяя)))))))
Проснулся от систематических звуков бум-чвак-бум-чвак. Пока собрался и вышел увидел отплывающую от лодки манту с размахом крыльев метра в полтора. Уплыла, не закончив расчищать наше дно от прилипших к нему моллюсков…. Непорядок!! 
Целый день шили и починяли стаксель. Короче, вторая профессия у меня в кармане)
И да, акулы плавают вокруг лодки постоянно, ну как акулы — акулки сантиметров по 60 в длинну. Лиха беда начало)) 
Мы сиравно купаимси, типо смелые))
20.12 
несмотря на стремные слухи об урагане возле Таити, получаем более менее норм прогноз на маршрут и решаем идти в Папеете. Основная причина спешки- неохота встречать нг посреди моря. 
Немного жаль, ибо маркезы в своем роде уникальные острова- они вулканического происхождения, достаточно молодые и оччень красивые.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

К тому же из-за фестиваля мы так и не сделали качественную закупку, из фруктов три ветки зеленющих бананов, которым ещё предстоит поспеть и один ананас в придачу!!!! ((((его мы уже съели) 
в принципе, сами виноваты , хочешь сделать хорошо — — сделай сам. Короче этих экзотических фруктов у нас и в ларьке под домом навалом. Надеюсь отъесться хоть немного уже в финализированном для меня пункте прибытия.. Ну и алкоголь- 6 бутылок по 0,33 местного пива на двоих на переход в 760 миль, купленные в ресторане по 6$ за бутыль. ТРЕЗВОСТЬ-НОРМА ЖИСТИ (ибо жизнью такэ важко назвать). 
И еще одно тяготит. Испытание в виде моря, на которое только любуешься с борта и которое немного побаиваешься по ночам, замкнутого пространства, стылого коллектива, ночных смен и дежурств, это хорошо, и мозги прочищает неплохо, но и отдых, реальный отдых с пескомморемпальмойпивоммангосномнепо3часавдень таки тоже требуется. Короче я б уже и смылся к родным , но бум искать компромис в этом вопросе с моим телом, которое именно и требует приведенного выше списка.
Хотя, надо признать с Сержем мы на одной волне и наша компания друг друга не тяготит. Но не хочется разбивать сердце его Анюте))))))
А вот ещё, про фрукты, мы в дорогу изначально купили много репчатого лука(около 8кг), так вот на борту мы его называем не иначе как яблоки. Яблоки от цынги)) и едим со всем, что попадется и отдельно, просто с солью. Не переживая особо об отсутствии всяческих сексуальных перспектив из-за «свежайшего дыхания» . Ну а цынгой мы называем болезнь когда резко выпадают зубы, в основном передние, в основном из-за сильных торможений по службе . Ну и в принципе, пару чотких кандидатов на заболеть уже наметились.
22.12
День как день, скучно, стараюсь отоспаться, будят смотреть на рыбку, за нами увязался марлин, плавники правильные но странной расцветки — радужной. Очень большой и красивый. Его привлек звук нашего погружного генератора, как нам кажется — винт приятно гудит уже суток сорок в левом ухе) 
Были случаи, когда акулы откусывали винты генераторов, поэтому Серёжа сбросил блесну и мерлин растерялся, блесна или винт, минут десять мы наблюдали его идеальные изгибы на небольшой глубине. Потом надоели друг другу и расплылись в разные стороны) 
Гиподинамия у нас сумасшедшая на яхте, движений меньше 10% от нормы за день, судя по умным часам Серёжи. Это хреново, делаю зарядку, но и она какая-то «сквозь сон». Радует, что дня через три это все переменится..

23.12
.2015

Хождение по морю под полной луной это нечто, сюрреалистичное… Она не просто большая, она просто огромная

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

и светит чуть слабее, чем солнце днем. Видно всё, просто завораживающее зрелище.
День подходит к концу. 
Я сегодня был дежурным по кухне. Все, как мне кажется, получилось. По крайней мере я сегодня питался тем и в том количестве, что мне хотелось. 
Погода вокруг нас кружит цикавая, было пару ярких фото облаков. 
Зашли пару часов назад в архипелаг Туамоту, полностью состоящий из атоллов. Непростая тема, проходим их ночью, скорее всего заходить не будем внутрь, хоть и хотелось, ибо со временем и погодой непонятки, а атолл это комплекс условий- ветер, течение, прилив-отлив и т.д.
Короче посмотрим)

24.12.2015

Всем счастливого католического рождества! 
Сегодня странное начало дня было. конец третьей смены, абсолютно тихая погода. Наш «опытный» шкипер Дима решил поменять галс, мат в три хода и минус два окна на носу лодки общей стоимостью эдак в евро 800. И это хорошо, что в конце перехода. С точки зрения затопляемости во время шторма, передние окна входят в первую тройку причин. Настроение в говно. Серёжа в принципе молодец, наверное он расстроился меньше всех. 
К вечеру настроение улучшилось, сделал качественную зарядку и сразу отпустило. 
Андрійко передивився «грейт гетсбі» і так як в нього мозок заточено під пошук різних бізнес проектів. А ми ж з Сергієм широко відомі у вузьких кругах консультанти по стартапам. 
Тож він сходу запропонував нам здискутувати можливість побудови елітного ресторану-клубу в яскравому стилі тридцятих. Запропонував ексклюзивну систему фейсконтроля, шоб єлітно так попадали, не будь-хто, а найвідоміші і більш жадані зірки там різні. Карти зробимо для них віп, золотого кольору, ну тіпа тих принцесс, шо в будабар тьолочок запускають на бесплатно перекусить суші з кактелями. Але навпаки- подорожче!! 
Ми погодилися. Зходу було визначено, що проект потребує над-інвестиції бо ж має бути все по бАгатому. 
Та й Київ в принципі, як було зазначено, ще не готовий до таких маштабних по інвестиціям проєктів-криза все ж якніяк. 
то ж вирішили- має бути десь за містом. 
Далі, підлаштовуючись під бюджет, вирішили — чудова заміська територія києва може бути наприклад…м-мм… в Коломиї, звідки Андрійко й родом, то ж і клієнтурою заклад забезпече.
Далі більше, назва має зразу говорити сама за себе, то ж щось у стилі тридцятих…. Мммм, наприклад ‘у параски’ чи ‘при дароге’ , а чому б й ні. 
Таак, головне в такому надєлітному закладі гецбістайл має стати звичайно кухня!! 
Це ж обвіоусально-меню має заворожувати і надихати на нові здобутки общепіта. 
Тож щось таке з минулої епохи і взагалі невідоме на Прикарпатті. 
Одноголосно першим пунктом меню затвердили…. 
Баньош, потім наша уява розігралася не на жарт і меню швиденько закидали різними пофіготінами з невідомої нам передвоєнної культури штатів- 
Борщсамогонсалатзкапустою це р-рраззз, 
бограч, огірки, капуста квашена це тфаа.. 
Ну мы тут пльохо расхофарифать по рюськi. 
Думаю, ви розумієте, на п’ятій тищі миль посеред океану саме таке ввижається нам в єлітняку.. 
Потім вже легше-інтер’єр, обої візьмем самі дорогі, золота побільше, колони там, люстри такі з сваровським замовимо в китаї. наймемо елітну бригаду з Закарпаття, що спеціалізується по евро ремонтах. 
Далі більше, нахера ті обої, автентичним для такого єлітного закладу буде вагонка, можливо навіть пластикова, ну знаєте така дорога під мрамор. 
Проєкт так гарно розвивався в наших думках, що навіть тут, прямо за столом найшли інвестора, під нашими -‘позитивними ‘ поглядамами Арнольд сходу зголосився проінвестувати в меблі- пластикові стільці будуть норм, баксів двісті по курсу на меблі вистачить навіть з відкатами, ну а інше, шо ж, з ним також проблем ніц — нормальні такі зонти від оболоні чи чернігівського на себе взяв головоючий цього собранія шеф Сергійко. 
Думки швидші за світло і такіж світлі як сонце… Вуаля, супертехнологічний бізнес план, шоб забезпечити безбідне прожиття нашого нині досить успішного моделі та майбутнього олигарха(до речі, нарешті від нього взнали походження цього слова та й самого цього сословія. Виявляється стопроц однокорінне слово та й походження від олігофрен… Фухх, гора з плечей, все стало на свої місця) 
Веселимся как умеем.

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

К вечеру зашли в зону низкого давления, вокруг нас по морю бродят такие огромные облака, я их называю стаканы, правильной формы иногда поэтому и напоминают перевернутый стакан, из которого просто стеной вода. 
Пока везет- то перед нами проскочит и слегка зацепит хвостом, то сразу позади. Везунчики короче. 
Позитив во всем этом, волнение в пределах нормы, ветру негде разгуляться, но для движения ветерок иногда раздувает до двадцати пяти тру.

25.12.2015

Сегодня я с ноля часов с Андреем на смене. 
Смена была нескучная, было все- и хождение под мотором и перемена галсов и рифование и ливень на полтора часа, зато спать не хотелось. Луна интересную роль играет. Когда ее нет иногда даже голова кружится от потери координации в полнейшей темноте, идешь на ощупь, лодка идет по приборам. Зато не видишь, что происходит вокруг, а только ощущаешь- нет дождя значит сухо, ливень, значит мокро. И не страшно.. 
А вот когда она есть и ты начинаешь все видеть… То иногда предпочел бы не видеть происходящего за бортом. 
Вещи по окончании смены сложил в ведро и пошел спать. Проснулся и был рад, что все ок, солнце на месте, на горизонт хоть и страшновато смотреть, но он присутствует, и это главное. До папеете осталось 70 миль. Ветра нету, думаю к позднему вечеру доберемся.

28.12.2015

Мы добрались, все живы и здоровы и сразу времени на ведение дневника резко не стало. Зашли в папеетэ без замечаний поздно вечером 25.12 день прошел тихо, только прогнозы погоды нас не очень радовали и мы немного очковали, но все обошлось. Сезон ураганов пасифика для нас был отмечен фразой «пройти между каплями» и остаться сухим.. Что мы с успехом и сотворили, надо признать..
Марина, где поставили лодку, ну очень комфортная. Мы искренне рады такому, ибо комфорт, это именно то слово, которого нам не хватало последние сорок дней.. 
26е прошло под знаком уборки, чистили , драили, убирали, стирали и сушили все, что можно чистить , драить, убирать…. Устали безумно, вырубились рано.. 
Вот 27е уже было повеселее. Достали и поднастроили велосипеды, съездили в большой garfour, почувствовали, что мы уже в цивилизации.. Съездили на пляж. И да, урра, я купил обратный билет.. Скоро домой!!
А все знали, что полинезия, и другие острова типа мартиники и т.д. это ДЕЙСТВУЮЩИЕ колонии Франции? Франция это колониальное государство в 21м веке!! Я, например, до сих пор в шоке. Ни Англия, ни Германия и Голландия!! Без гитлеров, муссолини и всяких других диктаторов, а тихие лягушатники!!!
Правда, надо признать, они показательно вкладывают в свои колонии колоссальные деньги, и тут, в далеком зажопье как по нашим меркам, постоянное ощущение, что ты где-то между Марселем и Ниццей. Папете выглядит как абсолютно европейский город, с отличной инфраструктурой, правда и ценами эдакими паневропейскими))

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.

Местные жители очень приветливые, вчера попав на пляж городской , был приятно удивлен, одни показывали где лучше зайти в море, миновав опасные коралы. Другие поздравляли с рождеством и наливали коктейли стоя по пояс в воде.. Я угостился, конечно же, а Андрея, что со мной был, пришлось спасать- сказал, что ему нельзя-он драйвер… потом тихо добавил велосипеда))

29.12.2015

…
я теряюсь в числах.. Отдых становится похожим с каждым днем. 
Но сегодня получился особенный день. 
Все начиналось как обычно, выбрав новое направление для поиска нового пляжа мы с Арнольдом воспользовались общественным транспортом, который отвез нас км за 15 от центра города и пройдя через красивый холл отеля le-meridian мы попали на замечательный общественный (!!!) пляж отгороженный от океана рифовым поясом, с прозрачной лагуной, интересным прибрежным течением, романтичными бунгало с боку и мелким желтым песком… 
Солнце подстроило мне каверзу и на втором месяце пребывания под его ласковыми лучами я умудрился сгореть, очень крепко сгореть. Особенно нос.. 
Да и Бог с ним с тем носом. Арнольд подгорел еще раньше и смылся, а я остался в нескучной компании самого себя.. Накупался всласть… Решил выбираться оттуда и вернулся на автобусную остановку.
Общественный транспорт тут ходит так себе, без расписания. На остановке я был практически один, еще стояла одна очень пожилая пара.. Они заговорили со мной, пытаясь выяснить расписание автобусов. Я сказал, что но пароле франсе, а инглишь ок, они ожили и завязался разговор. 
Это была пара из Австралии, вернее Джон из Австралии, а Лиз из Ирландии.
Они были такие жывчики, не смотря на послеобеденный зной, побывали в соседнем музее посвященном таити, обменялись восхищенными возгласами по поводу экспозиции, начали задавать обычные вопросы и отвечать на мои. 
Блинннн.. какие же они были приятные, искренние и именно живые!! 
Минимально им было за 70, но думаю много больше. 
Сухонькие, загорелые, улыбчивые.. 
Рассказали, что только прилетели с соседнего острова, объехали его на непривычных для них велосипедах с ножным тормозом(устаревшая конструкция) , начали советовать всякие сайтсин хаки, побурчали, что велосипед, еще и такой конструкции им уже слишком, посмеялись со смешных ситуаций, которые случились с ними пока не привыкли к великам.. 
Задавали много вопросов, как узнали, что я с Украины. 
Говорили и слова поддержки, и что понимают наше положение, и недеятся на нашу победу, и что рады такому мимолетному знакомству, и что никого с Украины никогда и не встречали…. 
Как раз подошел автобус, мы поехали в одном направлении, но их мотель находится возле аэропорта, ибо на завтра на утро у них вылет-уже возвращаются в Канберру, домой. Узнавали о переходе через пасифик, шутили, удивлялись, восхищались, опять шутили… 
Выглядели они. Да классно выглядели, смесь хиппи с кежуал, на Джоне тонкие золотые часы на таком же браслете, какие-то украшения и на Лиз.. 
А у меня перед глазами наши бабушки и дедушки, кто-то едва доживший до тех лет, кого-то уже давно и нет.. 
Какие нахер велосипеды!! Какие путешествия по островам и музеям!! ВЫЖИВАНИЕ.. 
Это была очень и очень светлая встреча. Меня не отпускает до сих пор… Мне это просто разорвало мозг. Ведь так качественно жить нашим старикам, да и не только, просто не светит… 
Люди, любите своих близких , наверное старайтесь подарить им свободу в движении хоть в какой-то степени и просите прощения. Пока они есть, и можно взять их за руку, посмотреть им в глаза. 
Знаю, те кто прочтут меня, они все хорошие и так любят и любимые и знают, что делать.. 
Но как важно иногда увидеть такую пару, увидеть этот горизонт отношений, бытия. Понять, что и так бывает, что так и должно быть. 
Короче, расстались мы, они просто вышли из автобуса, я поехал дальше. Знакомство продлилось минут 40. Вряд ли оно предполагало обмен контактами, хотя, я наверное и неправ. Но спасибо им большое, какие-то светляки они, точно, хорошее сравнение, я молодец)
10.01
.2016
Самолет подлетает к Лос-Анджелесу. 
Предисловие уже написано. 
Жизнь опять подарила встречу с очень интересными ребятами , они узнали Сережу по фб и подошли к нашей компании вчера в кафе. Выяснилось, что мы с ними летим одним рейсом, правда я домой, а ребятки чуть ближе, в мексику. 
Очень позитивные! весело пообщались с ними вчера и так как самолёт полупустой, то сегодня заняли каждый по ряду близко друг к другу. Продолжили такое же легкое знакомство и в самолете. У них куча своих впечатлений от полинезии, так что нам было о чем взахеб рассказывать друг другу… пока не уснули после сытного обеда) 
И да, мы любим ейрфранс, за сыры в меню, за шампанское на аперитив, за вина и за извинения, что коньяка нету, а есть арманьяк.. Мы были в шоке, но смогли пережить такой удар))

Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
Переход глазами второго капитана Саши Скарба. Через Тихий Океан на парусной яхте MUSHU.
[:]

2021 © captaingerman.com
Разработка сайта: