[:ru]Вышли мы из Hiva Oa (09.48.18’S, 139.01.85’W) и направились на Tahiti, это по нашим расчетам около 800 миль, и при таком ветре, как присутствовал 7-8 дней пути. Нет ветра и все. В тот момент когда мы выходили из островов Marquesas на Tahiti был шторм, такой с ветром под 50 узлов, но мы решили идти и как оказалось в последствии совершенно не прогадали. Забегая наперед скажу, что при подходе к Таити такой же самый шторм прошел через острова Hiva Oa, можно сказать что мы прошли между каплями, хотя один день нас немного поболтало, сила ветра была около 25, ничего страшного, но на фоне общей сонной погоды было прикольно.
Наш путь пролегал через архипелаг атоллов Tuamoto (15.22’S, 146.11’W)Навигация немного усложнена течениями, которые могут быть очень сильными в самом архипелаге, но мы шли с ним и вроде особых проблем у нас не было. Решили зайти в атолл, самый большой и заселенный. Атолл называется Fakarava (16.12’S 145.41’W). Заход один и узкий в проходе между вторым атоллом Toau. Для справки. В атолл можно входить на низкой воде и высокой воде. Есть очень небольшой период по времени когда можно это делать. Проблема в том, что все миллионы тон воды находящиеся внутри атолла вливаются в него и выливаются через маленькую горловину атолла, одну или две, обычно больше входов нет. И в этот момент течение может достигать 15 узлов в одну или в другую сторону. Если на выход вас выплюнет наружу, если не ввалит в стенку, то внутрь внесет и понесет куда ему вздумается, не смотря на неудачное расположение кораллов :) В общем наш время входа было в 3 часа ночи и я не решился туда заходить, в итоге мы прошли мимо этого атолла и архипелага и направились непосредственно на остров Tahiti, в город Papeete, который является столицей и самым крупным городом на острове (17,32.40’S 149,34.19W)
На подходе к острову у нас закончился дизель :) Я прощелкал, а он просто взял и выключился. Быстро поставили парус, отвернули от берега и пока отходили, заправили лодку, немного потарахтев мотор запустился, и мы пошли быстренько парковаться в бухту.
Начитавшись лоций и других умных книжек мы знали, что при подходе к острову нужно сообщить в марину по 12 каналу радио. Марина представляет собой пирс, с мурингами и постановкой кормой к набережной города. Вот так было написано в лоции. В итоге все не так! По VHF12 с вами общается Vessel Control, которому вы сообщаете о своем прибытии. Нужно сделать это за 5 минут до входа через латеральные буи, так как над головой проходит глиссада аэропорта и мы своей мачтой можете помешать самолетам на посадке.
По факту никто никому не мешает, но так нужно сделать. Заходим дальше и видим, что в городе стоит прекрасная марина. Полноценная и со всей инфраструктурой, а не муринги, и попой к городскому пирсу. Марина работает на VHF9, но в рабочее время. По VHF12 нам сказали, чтобы мы занимали любое свободное место, а утром шли в офис оформляться. Мест свободных было 195 из 200 :) Сейчас не сезон и в поясе тропических штормов обычно люди не стоят на яхтах, а выбирают более спокойные места. Стоимость марины около 20 долларов за сутки, после Галапагос и Маркез это бесплатно. Все сервисы включая электричество и воду активируются карточками, которые выдаются в марине. Закидываешь на карточку 10 долларов и при активации снимается 2,5$ и на эту сумму вы получаете 5 киловат электричества и 3000 литров воды.
Если не заряжать батареи, то электричества хватает на сутки, а если с батареями, часа на 3. Интернет в марине есть, но возле офиса. Мы стояли не далеко, к нам на лодку добивал, но тут с этим сервисом вообще большая проблема, все сложно и нигде не работает. Есть один хороший интернет по цене 4 евро в час. Туалет и душ очень хорошие, в стоимость входят. Стирка очень дорогая. Стоимость одной загрузки на час 10 долларов. Приходишь на лодке и постирался на 100 долларов :) В Китае за эти деньги можно купить второй комплект всего, что стиралось :) Не удобством в марине, на мой взгляд является вход и выход на пирс. Для входа нужна карточка, это понятно, но для выхода… нужно прикладывать карточку к ридеру. Если у кого-то карточки нет, очень не удобно, выйти не получается. Местная валюта Полинезийский франки XPF с курсом обмена 104 франка за 1 американский доллар. С обменом вопросов нет, на улицах стоят банкоматы, которые обменивают валюту по нормальному курсу.
Была проверка лодки таможенной службой. Мы собрались идти в супермаркет, к нам подходит таможенник и говорит, что хотят проверить лодку. Все мероприятие заняло час, но лодку проверяло человек 15. Они выпотрошили все, даже нашли в сумке листочек, который мы должны были отправить с Hiva Oa им на почту. Короче проверка была супер тщательной, но естественно ничего не нашли, по причине того, что ничего не было. Искали наркоту, оружие и жемчуг, черный, который тут можно покупать, но только с сертификатом, а если его покупать нелегально, можно лишиться лодки. Настроение нам испортили здорово этой проверкой.
Улетел Саша, естественно у него не было визы, в аэропорту показал наш чекин на Hiva Oa и все ок. На следующий день к нам на лодку пришли гости… Миграционная полиция. Собрали паспорта и попросили нас приехать в аэропорт и написать какой то рапорт, потому, что на Hiva Oa они сделали ошибку и нас не зарегистрировали. Вернее и не могли зарегистрировать, так, как у нас не было визы заморский территорий Франции, то есть мы находились во Французской Полинезии не легально. В итоге за нами приехала машина полиции и мы поехали в аэропорт. Полицейские расспрашивали где мы были и порекомендовали куда поехать и что посмотреть. Порекомендовали объехать вокруг острова и посмотреть местные красоты. В аэропорту написали рапорта и составили их таким образом, чтобы нам дали возможность находиться тут на островах подольше. У нас были веские причины, разломанные на переходе окна, что само по себе является очень опасным мероприятием. Паспорта нам не отдали, но выдали специальные бумажки-пермиты на случай необходимости. Все было вежливо, правда немного долго, мы потратили в полиции часа два времени плюс дорога. Нам рассказали куда идти дальше и что делать, но уже на следующий день.
На следующий день мы пришли в полицию рядом с наше мариной. Это был отдел, который называется: Техническая полиция и хим-полиция. Они отвечают за отпечатки пальцев и всю биометрию. Все процедуры, как на получение визы, согласно новых правил оформления “Шенгена”. Тетечка была очень веселая и приветливая, все время шутила, хотя и говорила по английски плохо. Но всячески нам помогала и вышла с нами на улицу показав, куда идти дальше. Вся процедура заняла минут по 10 на каждого человека.
Далее мы попали в учреждение, которое напоминало нам “визовый центр” но я так понимаю, они занимаются всем начиная от паспортов и заканчивая процессингом иностранных граждан. Нам выдали талончик и мы в окошке рассказали, что нам нужно. Молодой человек сказал, что он про нас знает, так, как полиция уже направила им наши репорты и нам нужно поговорить с главным комиссаром, на вид достаточно строгая женщина, но диалог получился очень легким. Она рассказала, что нам дают месяц, начиная с завтрашнего дня, на ремонты, и все, что нам нужно сделать по лодке. Рассказала о процедуре “чекаута» на остров Бора-Бора и пожелала приятного путешествия. Вот так мы решили вопрос с отсутствием визы французских заморских территорий для нас.
Все это немного напрягает, но общаясь с людьми, которые супер вежливые и приветливые и готовых идти на помощь, это все отходит на второй план. Полинезийцы это люди, которые супер-люди! Не даром говорят, что вся красота Полинезии это не красивые пейзажи, а люди, которые тут живут. Я с этой фразой полностью согласен.
Несколько слов о девушках… Как определить полинезийка занята или свободна? По цветку в волосах на голове. Если цветок на правой стороне, она свободна, на левой — занята. Если справа и слева, то занята, но познакомиться не против. если цветков больше чем один, то девушка очень свободна и даже очень :) В общем это такие статусы, на голове :)
Сам город очень ухожен, напоминает береговую Францию по сервисам и отношению людей. По английски говорят практически все, за редким исключением. В целом говоря по английски и обладаю минимальным, туристическим, французским запасом слов можно вполне сносно тут проводить время. Никакого сложного барьера тут нет.
Марина расположена в центре города, практически в парке, где на променаде гуляют люди и бегают занимающиеся спортом. Кстати спортом тут занимаются очень много, очень спортивная нация. Бегают в таком количестве, нигде так не видел. В парке ребята тренируют всякие акробатические штуки. В общем все ОЧЕНЬ спортивно. Пить алкоголь на улицах нельзя, но то не большая проблема, его почти тут не употребляют. Налево от нашего “паркинга” рынок с сувенирами и продуктами. Продают свежую рыбу. Рыба продается странно, без весов. Выложен вертикальный ряд рыб, а это 7-8-9-15 штук и покупаешь ряд, без веса. 1000-1500 франков за ряд. Это около 10-15 долларов. Вдоль набережной, через дорогу, продают органическое, не жирное морожено на вес. Оно вкусное и можно съесть пол кило… Выдавливаешь из автомата сам, досыпаешь чего хочешь со стола и идешь на весы. Все продается на финальный вес. Стоимость около 6 долларов за порцию. Вообще в городе есть все, что нужно. Обмены валют, банки, рестораны, кафе и супермаркеты, выпечка и вообще все, что прийдет в голову.
Рядом с мариной есть два супермаркета, Chempion и Carefour. Первый можно навестить и пешком, во второй нужен, хотя бы, велосипед. Цены ничего особенного, как во Франции, алкоголь по цене 50 долларов за привычную бутылку 0,5 виски. Пиво по 1 доллару.
В барах и ресторанах есть дорого, на человека около 40 долларов за ужин/завтрак/обед… Стоимость блюда 30 баксов. Можно найти и дешевле заведения но менее 10 долларов, не будет ничего, и то это на вынос. Рядом с мариной были вагончики в которых китайцы готовили еду. Стоимость блюда 15$ но очень все вкусно и свежее, сашими, карпачо и прочие морепродукты, как в очень хорошем ресторане. Там мы и ужинали.
Машину в прокат мы брали по цене 55 долларов в день. Весь остров по периметру 80 км, объехали за 2 часа. Не могу сказать, что ту есть много чего смотреть, пару красивых мест с красивым видом мы навестили, остальные достопримечательности после кариб можно оценить на не уверенную троечку. Но в целом все очень ухоженно и красиво. Цивилизация дала о себе знать, очень развитый остров. Мы объехали весь остров, есть несколько красивых мест, водопады, гроты с пресной водой, лагуны и бухты, но в целом Ямайка на меня произвела на меня намного большее впечатление своей природой. В марине была парковка, которой мы пользовались открывая шлагбайм карточкой, для входа на пирс.
Пришел управляющий мариной и сказал что в ближайшее время будет шторм, возможно даже что-то по сильнее. Выкачали прогноз погоды и увидели, что на нас двигается шторм с силой ветра более 50 узлов и проходит он прямо по Таити. Мы решили уходить на соседний остров Moorea (17,31’S 149,49’W), который находится в 10 милях на запад. Но так, как до шторма еще оставалась неделя, мы решили навестить все бухты и осмотреть на местные красоты, тем более остров намного красивее Таити. Дошли до него за полтора часа, самый длинный переход за всю нашу яхтенную историю на Пасифике :)
Первая бухта в которую мы стали была PaoPao (17,30.21’S 149,49.29’W), с севера, глубокая, очень красивая, окруженная высокими горами и большая по площади. Но мы стали не совсем в глубине бухты, слева от входа очень небольшая парковка для 1-2 лодок с глубиной в 20 метров и кораллами по бокам, но если правильно поставить лодку, то проблем не будет. (17,28.89’S 149,48.75’W) Мы стояли двое суток и ныряли с аквалангом прямо с лодки. Глубины от 7 до 20 метров, то что нужно для дайвинга и для снорклинга от 1 до 7, выбирай все что хочешь.
Рядом стоит ресторан, как обычно дорогой, брендированный Вдовой Клико, ну и цены соответствующие, но они анонсируют себя Яхт Клабом, есть маленький понтон для тузика, но туда зайти нужно иметь нервы и упорство, чтобы обруливать головы кораллов. Даже на тузике это задача совершенно не простая. С кафе можно брать WiFi. У нас доставал на лодку.
Началась плохая погода, ветер и дождь и мы решили перепарковаться в более защищенное место. На восточной части острова есть город, в который приходят паромы. город называется Vaiare (17,31’S 149,47’W). Рядом с гордом большая акватория защищенная рифом, с очень красивой нырялкой и отелем, в котором домики стоят прямо из воды.
Мы стали там на якорь, но когда сила ветра достигла 28 узлов мы решили сняться с якоря и перейти в более защищенное от ветра место. (17,30.51’S 149,45.85’W) Ребята съездили в город на тузике и договорились, что мы можем поставить лодку в марину, которая находится в самом городке. Марина называется Marina de Vaiare (17,31.40’S 149,46.65’W). Стоимость марины около 25-30 долларов в день. В стоимость входит вода и электричество. В марине есть стиральные машинки, но больше никакой инфраструктуры нет. Ресторана всего два с очень ограниченной пищей. Это пиццерии. Их всего две, но готовят вкусно.
На острове Moorea много пешеходных маршрутов. Мы прошли от Vaiare до бухту PaoPao, через гору с очень крутыми подъемами мы прошли 14 километров и все в грязи спустились с горы в проливной дождь.
Замерзли сильно и когда мы зашли в супермаркет, чтобы вызвать такси, но мужчина на кассе предложил нас подвезти за 35 долларов. Выбора у нас не было. И с наступлением темноты мы приехали в марину, под горячий душ в лодке.
Вот мы вернулись обратно на Tahiti, намечается очень неприятный штормец вокруг, а тут хоть и стоишь в марине, но есть чем заняться. Пришвартовали лодку, стоим, пьем вино. Вокруг на пирсе бегают и прогуливаются люди и вдруг видим какое то движение, мужчина прыгает с пирса в воду. Оказалось маленькая девочка, которая ехала на велосипедике, свалилась в воду. Сразу вокруг куча людей, я пока подошел уже несколько человек прыгнули и вытащили ее. Какой то мальчик нырнул и достал велосипед. Я помыл его пресной водой и вручил плачущей девочке новогоднюю конфетку. Девочка испугалась сильно, но держалась молодцом, даже велик сама вымыла водой.
Продолжение следует…[:]
