Главная / Бортовые записи / Места стоянок / Тенерифе, стартовая точка трансатлантики

Тенерифе, стартовая точка трансатлантики

18/01/2015

[:ru]Однажды собрался народ, захотели сделать что то важное для себя, перешли Атлантику, потом пришли ко мне и говорят прищурив глаз: ану сука, гони материал, и фоток побольше и побыстрее. А я таков ответ пивка глоточек отхлебнул и говорю, я еще про Тенерифе не рассказал.

В общем долго мы спорили и решил я таки рассказать про Тенерифе, а Атлантический переход оставить на потом или вообще забить и ничего не рассказывать.

Тенерифе...

Наша стоянка не Тенерифе в большей степени была вызвана ожиданием команды и подготовкой лодки к переходу. Вернее лодка была готова заранее, если можно так назвать эту подготовку. Сделано конечно было много, но половина не работала, спасибо тем кто в этом принимал участие. Но разговор не о них. Подготовка на Тенерифе имела более практическое значение, нежели установка батарей. Еда для команды, питье для команды, наркотики и алкоголь для команды :) Так как наркотиков на Тенерифе мы не нашли, пришлось брать алкоголь. 24 банки пива, это вам не шутка на месячный переход и 6 бутылок вина. В общем наш трип мы назвали “безалкогольная свадьба” :) Я так вообще не пил, не считая одного раза, отметки 1000 миль до цели, бутылка шампанского на всех… Упились… Но мы сейчас говорим не о психотропных средствах помогающих перенести все тяжбы Атлантического перехода, а о более практических задачах, покупка провизии и сбор команды. Собственно пришло время представить команду:

Теперь немного детальнее остановимся на каждом участнике перехода, коль уже мы собрались на прекрасном острове Тенерифе по мере приезда

Кирилл, он же “беспокойный” и он же “блин” (фраза которая звучала у всех при попытках Кирила организовать очередное командное действие
Гражданин Москвы :) Знакомство было весьма случайное. Команда перехода была утверждена заранее, Кирила в списке не было, более того, я его вообще не знал :) Познакомились мы в Картагене, когда стояли в порту. Знакомый Влада, товарища, который был с нами на переходе из Алтеи (Испания) на Канары. Так мы и познакомились, Влад пригласил ребят к нам на лодке, это были его знакомые по форуму… Какому то там… Через пару недель я получил письмо от Кирила, мол я планирую дальше идти, нет ли у вас места на лодке. По неожиданной случайности, Костя, который планировал ехать с нами, в самый последний момент не смог по работе, и мы с радостью приняли Кирила, который, к тому же, был весьма опытным матросом на лодке. Собственно ничего рассказывать по яхтингу не нужно, но про-активность иногда была излишняя.

Ярек, он же “Кэп”, он же “Босс”, наш капитан, на период перехода Атлантики
Гражданин Польши, опытный капитан, владелец яхтенной школы в Москве, сертифицирован всякими RYA и прочими, права выдает ISSA, это из того, что я знаю. Так как наш диалог проходил еще год назад и это время я был занят подготовкой к проекту, соответственно мы решили положиться на опытного капитана в переходе. Для меня это вообще было блаженство, не думать и не переживать, а сплавить ответственность и выполнять поставленные задачи. В итоге все равно так не получалось, но нервничать мы стали в два раза меньше а иногда и в два раза больше ))) Но о “переходу” чуть позже, пока профили участников.

Последним в команде приехал Алексей, он же Аудитор, он же “Вегетарианец”, которого в Борисполе не выпустили, так как у него виза в паспорте была залита водой, мотоциклист ёпта :) Вернее не только виза, а и весь паспорт был залит водой. Не захотели выпускать. В общем запланированная дата выхода немного сдвинулась и мы немного подождали Лёшу. Вернее мы все равно стояли, ждали опреснитель, а Лёшу ждали в любом случае параллельно :) Поезд до Варшавы, паспортный контроль на границе с Польшой, затем самолет на Тенерифе и тадам, с полутородневной задержкой Лёша прилетел таки на Тенерифе, чего не скажешь об опреснителе и мы поперлись через Атлантику без воду :) Вернее с 450 литрами в баке и 500 листрами в бутылках и канистрах. А это, скажу вам, пипец, как напряжно… мыться раз в три дня… Итак Лёша приехал и мы начали заниматься закупками продовольствия, воды и прочего, прочего, прочего.

Первым делом накупили всякие яхтенные принадлежности, это супер важно. Об этом много писать не буду, просто всякие блочки, веревки… Следующим шагом, а я ждал народ и имел вдохновение :) Купил все для рыбалки. Огромные наживки… Ну собственно, какая рыба, такие и наживки. Закидываешь со словами: “Ловись рыбка маааленькия, и никак не большая и даже не средняя”. По фоткам, можно понять, на какую рыбу наживка :) Затем пришло время покупать продовольствие. Это заняло примерно 4 часа. Я никогда не видел счет в супермаркете в 1200 евро. Это на секунду под 30000 грн. За еду.
Не много еды на переход
Хотя тележки были завалено до верху, большие и было их 5 штук. Едой мы запаслись зачетно. Кстати много повыбрасывали, много съели но много и осталось. Далее вода в количестве 500 литров, что в 1,5 литровых бутылочках небольшой грузовик и дизеля 200 литров. кстати заправки на Тенерифе нет, вернее ее нет в городе Santa Cruz но… приезжает маленькая “наливайка» и разливает дизель по лодкам, канистрам… шланг длинный, тянется через весь пирс. На фотке оно есть…

Такие вот наживки у нас... Большая наживка, большая рыбка

В общем мы готовы к выходу… но я обещал рассказать о самом острове. В центре находится вулкан El Teide, спящий. Подняться на вулкан не получилось из за сильного ветра, вагончик у них видите-ли раскачивает :) Ну и ладно. Вокруг вулкана лежит снег, я конечно видел снег в жизни, но признаться, при температуре 28 в низу увидеть снег я не ожидал, естественно слепил снежку и обидно бросил :) Попал :) Природа с одной стороны горы очень специфическая, хоть “Звездные войны” снимай, из кстати тут и снимали. Климат очень своеобразный, на островах вообще все очень сложно с прогнозом. Дождевой фронт формируется прямо над островом и очень часто можно встретить картину, когда на одной стороне острова штиль и солнце, а на другой бушует беда. Мы в такую беду и попали. В Санта Крузе дуло 50, лодку пришлось привязать к пирсу очень крепко. Все швартовые, которые мы имели в наличие пришлось использовать и то, очень понервничал на 50 узлах. Лодку почти отрывало от пирса. И такое было почти все время нашего пребывания. На острове Ланцерот вообще выбросило лодки на берег, знакомый показал фото с телефона, впечатлило… Давление очень быстро упало, это значит будет буря, и именно так и произошло и висела эта буря именно над Santa Cruz… Не кажу, что именно над нашей лодкой, но иногда именно так и казалось :)

Из смешных кулинарных особенностей стоит отметить рис с картошкой фри, как гарнир. Никогда бы не подумал, что так можно подать блюдо )

Тенерифская кухня... Картошка с рисом

Подготовка была краткой, сетка для фруктов и овощей, заполнение всех документов на отбытие, штампы в паспорте, кстати, первые с иконкой лодочки. Никогда у меня еще не было таких штампиков, прощальная картинка на стене, такие картинки тут рисуют все, кто уходит в кругосветку, последние фото на пирсе, прощание и вперед, к новым открытиям! Впереди нас ждало 3000 миль, штили и шторма, солнце и непогода, нервы и спокойствие, ремонты парусов и такелажа, поломанный автопилот и ручная рулежка… Все было, но обо всем подробнее и детальнее чуть позже. И как результат успешный приход в La Marin, острова Martinique!

Как же без фото перед выходом

И как же без фото перед выходом...

{gallery}/Tenerife{/gallery}[:en]Однажды собрался народ, захотели сделать что то важное для себя, перешли Атлантику, потом пришли ко мне и говорят прищурив глаз: ану сука, гони материал, и фоток побольше и побыстрее. А я таков ответ пивка глоточек отхлебнул и говорю, я еще про Тенерифе не рассказал.

В общем долго мы спорили и решил я таки рассказать про Тенерифе, а Атлантический переход оставить на потом или вообще забить и ничего не рассказывать.

Тенерифе...

Наша стоянка не Тенерифе в большей степени была вызвана ожиданием команды и подготовкой лодки к переходу. Вернее лодка была готова заранее, если можно так назвать эту подготовку. Сделано конечно было много, но половина не работала, спасибо тем кто в этом принимал участие. Но разговор не о них. Подготовка на Тенерифе имела более практическое значение, нежели установка батарей. Еда для команды, питье для команды, наркотики и алкоголь для команды :) Так как наркотиков на Тенерифе мы не нашли, пришлось брать алкоголь. 24 банки пива, это вам не шутка на месячный переход и 6 бутылок вина. В общем наш трип мы назвали “безалкогольная свадьба” :) Я так вообще не пил, не считая одного раза, отметки 1000 миль до цели, бутылка шампанского на всех… Упились… Но мы сейчас говорим не о психотропных средствах помогающих перенести все тяжбы Атлантического перехода, а о более практических задачах, покупка провизии и сбор команды. Собственно пришло время представить команду:

Теперь немного детальнее остановимся на каждом участнике перехода, коль уже мы собрались на прекрасном острове Тенерифе по мере приезда

Кирилл, он же “беспокойный” и он же “блин” (фраза которая звучала у всех при попытках Кирила организовать очередное командное действие
Гражданин Москвы :) Знакомство было весьма случайное. Команда перехода была утверждена заранее, Кирила в списке не было, более того, я его вообще не знал :) Познакомились мы в Картагене, когда стояли в порту. Знакомый Влада, товарища, который был с нами на переходе из Алтеи (Испания) на Канары. Так мы и познакомились, Влад пригласил ребят к нам на лодке, это были его знакомые по форуму… Какому то там… Через пару недель я получил письмо от Кирила, мол я планирую дальше идти, нет ли у вас места на лодке. По неожиданной случайности, Костя, который планировал ехать с нами, в самый последний момент не смог по работе, и мы с радостью приняли Кирила, который, к тому же, был весьма опытным матросом на лодке. Собственно ничего рассказывать по яхтингу не нужно, но про-активность иногда была излишняя.

Ярек, он же “Кэп”, он же “Босс”, наш капитан, на период перехода Атлантики
Гражданин Польши, опытный капитан, владелец яхтенной школы в Москве, сертифицирован всякими RYA и прочими, права выдает ISSA, это из того, что я знаю. Так как наш диалог проходил еще год назад и это время я был занят подготовкой к проекту, соответственно мы решили положиться на опытного капитана в переходе. Для меня это вообще было блаженство, не думать и не переживать, а сплавить ответственность и выполнять поставленные задачи. В итоге все равно так не получалось, но нервничать мы стали в два раза меньше а иногда и в два раза больше ))) Но о “переходу” чуть позже, пока профили участников.

Последним в команде приехал Алексей, он же Аудитор, он же “Вегетарианец”, которого в Борисполе не выпустили, так как у него виза в паспорте была залита водой, мотоциклист ёпта :) Вернее не только виза, а и весь паспорт был залит водой. Не захотели выпускать. В общем запланированная дата выхода немного сдвинулась и мы немного подождали Лёшу. Вернее мы все равно стояли, ждали опреснитель, а Лёшу ждали в любом случае параллельно :) Поезд до Варшавы, паспортный контроль на границе с Польшой, затем самолет на Тенерифе и тадам, с полутородневной задержкой Лёша прилетел таки на Тенерифе, чего не скажешь об опреснителе и мы поперлись через Атлантику без воду :) Вернее с 450 литрами в баке и 500 листрами в бутылках и канистрах. А это, скажу вам, пипец, как напряжно… мыться раз в три дня… Итак Лёша приехал и мы начали заниматься закупками продовольствия, воды и прочего, прочего, прочего.

Первым делом накупили всякие яхтенные принадлежности, это супер важно. Об этом много писать не буду, просто всякие блочки, веревки… Следующим шагом, а я ждал народ и имел вдохновение :) Купил все для рыбалки. Огромные наживки… Ну собственно, какая рыба, такие и наживки. Закидываешь со словами: “Ловись рыбка маааленькия, и никак не большая и даже не средняя”. По фоткам, можно понять, на какую рыбу наживка :) Затем пришло время покупать продовольствие. Это заняло примерно 4 часа. Я никогда не видел счет в супермаркете в 1200 евро. Это на секунду под 30000 грн. За еду.
Не много еды на переход
Хотя тележки были завалено до верху, большие и было их 5 штук. Едой мы запаслись зачетно. Кстати много повыбрасывали, много съели но много и осталось. Далее вода в количестве 500 литров, что в 1,5 литровых бутылочках небольшой грузовик и дизеля 200 литров. кстати заправки на Тенерифе нет, вернее ее нет в городе Santa Cruz но… приезжает маленькая “наливайка» и разливает дизель по лодкам, канистрам… шланг длинный, тянется через весь пирс. На фотке оно есть…

Такие вот наживки у нас... Большая наживка, большая рыбка

В общем мы готовы к выходу… но я обещал рассказать о самом острове. В центре находится вулкан El Teide, спящий. Подняться на вулкан не получилось из за сильного ветра, вагончик у них видите-ли раскачивает :) Ну и ладно. Вокруг вулкана лежит снег, я конечно видел снег в жизни, но признаться, при температуре 28 в низу увидеть снег я не ожидал, естественно слепил снежку и обидно бросил :) Попал :) Природа с одной стороны горы очень специфическая, хоть “Звездные войны” снимай, из кстати тут и снимали. Климат очень своеобразный, на островах вообще все очень сложно с прогнозом. Дождевой фронт формируется прямо над островом и очень часто можно встретить картину, когда на одной стороне острова штиль и солнце, а на другой бушует беда. Мы в такую беду и попали. В Санта Крузе дуло 50, лодку пришлось привязать к пирсу очень крепко. Все швартовые, которые мы имели в наличие пришлось использовать и то, очень понервничал на 50 узлах. Лодку почти отрывало от пирса. И такое было почти все время нашего пребывания. На острове Ланцерот вообще выбросило лодки на берег, знакомый показал фото с телефона, впечатлило… Давление очень быстро упало, это значит будет буря, и именно так и произошло и висела эта буря именно над Santa Cruz… Не кажу, что именно над нашей лодкой, но иногда именно так и казалось :)

Из смешных кулинарных особенностей стоит отметить рис с картошкой фри, как гарнир. Никогда бы не подумал, что так можно подать блюдо )

Тенерифская кухня... Картошка с рисом

Подготовка была краткой, сетка для фруктов и овощей, заполнение всех документов на отбытие, штампы в паспорте, кстати, первые с иконкой лодочки. Никогда у меня еще не было таких штампиков, прощальная картинка на стене, такие картинки тут рисуют все, кто уходит в кругосветку, последние фото на пирсе, прощание и вперед, к новым открытиям! Впереди нас ждало 3000 миль, штили и шторма, солнце и непогода, нервы и спокойствие, ремонты парусов и такелажа, поломанный автопилот и ручная рулежка… Все было, но обо всем подробнее и детальнее чуть позже. И как результат успешный приход в La Marin, острова Martinique!

Как же без фото перед выходом

И как же без фото перед выходом...

{gallery}/Tenerife{/gallery}[:]

Подписаться
Уведомить о
0 комментариев
Межтекстовые Отзывы
Посмотреть все комментарии
2021 © captaingerman.com
Разработка сайта:
0
Оставьте комментарий! Напишите, что думаете по поводу статьи.x
()
x