[:ru]
Сейчас я начинаю свой рассказ про Яхтинг на Пхукете в Таиланде. Это та часть Таиланда о которой ходит много слухов, историй, мнений и прочего, что иногда правдиво, иногда не очень, а чаще всего совсем не правда. Я буду делиться с вами своим мнением о прекрасном острове Пхукет, расположенном на самом западе Таиланда, в Андаманском море, которое, в свою очередь расположено в Индийском океане.
АО Чалонг (7°49’N 98°21’E)
в 25 милях от острова Пхи Пхи находиться АО Чалонг, якорная стоянка, небольшая марина для своих лодок и Чалонг Пирс, место, в котором проходит вся регистрация лодок пришедших в Тай. Бухта очень большая, места много, хотя все самые нормальные места естественно заняты, много лодок стоящих на буях, которые установлены в количестве несколько сотен штук по всей бухте.
Глубина на отливе от 4х до 5 метров по всему заливу. То есть стоять получается очень уверенно с учетом песчаного дна вообще рай. Держак такой, что можно не переживать. Выбросить 30 метров цепи и стоять как на бетонном фундаменте. Внимательно нужно следить за другими лодками, не всегда они стоят на якорях, иногда на буях, следовательно разные радиусы разворота, плюс куча буев, которых не видно и плавает куча веревок, которые среди ночи совершенно не заметны. Я пару раз в них путался винтом, затем нырял и снимал, но уже с утра, так ночью и простояв запутанным, зато уверенно стоял на месте :)))
На тузике добираешься в минимарину и на бесплатном понтоне для тузиков швартуешься. Много тузиков со всего залива и место охраняемое, да и все более менее безопасно в Тае, можно не переживать. Я никогда не закрывал тузик, собственно, как никто в Тае.
Чекин в Тае
Следующим шагом идет чекин. Прямо на Чалонг Пирсе (7°49.17’N 98°20.99’E), куда пришвартован тузик. Окошко на котором висит объявление мол чекин тут. Идешь и заполняешь анкету на компе, тут же снимают тебе все копии. Это не совсем чекин, но подготовка к самой процедуре. Далее идешь в капитанарию. Там сидят улыбчивые тайцы практически не говорящие по английски. ВНИМАНИЕ! Для нахождение в Таиланде вам необходимо иметь AIS и более того, он должен быть включен в момент прохождения процедуры. В Капитанарии они очень внимательно смотрят когда пришла лодка в ТАЙ. Если по каким-то причинам лодку не видно идут на сайта МАРИНТРАФФИК и смотрят там. Могут быть проблемы, если ваша дата регистрации не совпадает с датой вашего прихода. В разумных пределах. Если вы пришли ночью, не страшно, если перед выходными, ну могут попищать но не проблема, но если прощелкать рабочие дни могут быть вопросы. На выходных регистрация платная, стоит 1000 бат. Но мы просто ждали вторника, понедельник и воскресенье выходные дни. В рабочие дни чекин бесплатный или около 200 бат, что не принципиально, но я уже не помню. Капитанария дает какую-то хитрую бумажку и с ней вы идете в таможню и иммиграцию. Таможня чисто формальное мероприятие, ставят печати и все.
Подписываете бумагу, что не имеете права пользовать лодку в коммерческих целях и все. Иммиграция возможна на пирсе, но я так понимаю, у них стандартно приходят яхтсмены с уже готовыми визами. Они ставят штампик о прибытии и все. Если визы нет и нужно получить ее «он эрайвал». Тут могут быть вопросы. В паспорт поставят штампик о прибытии, но саму визу нужно будет получать в главном иммиграционном офисе. Что не удобно и естественно за деньги. И виза дается всего на две недели, чего для яхтинга совсем не достаточно. Все прошли и все. Можете находиться в стране согласно вашего визового документа. Еще один момент, лодка не обязательно должна находиться в Чалонге, где угодно на острове, главное включенный АИС и ваше присутствие. Всю команд можно зачекинить без их присутствия но стоимость будет 500 бат на человека, это около 15 американских долларов. Сама процедура простая и мы были там всем составом, можно поэкономить. Забегая наперед скажу что процедура чекаута так-же простая.
Марины Пхукета
AO Chalong, Royal Phuket Marina и Boat Lagoon Marina, AO Po, Yacht Haven Marina . Идем с юга на север по восточному побережью. Все марины только на востоке, на западе нет ни одной. Первые две марины расположены в середине острова.
Royal Phuket Marina и Boat Lagoon (7°58.09’N 98°23.63’E).
Обе расположены в одном месте в устье реки. Заход ужасный и только на приливе, при приливе 2,5 метра я цеплялся килем за дно и заход в длину мили 4, идти долго и витиевато. Но по радио можно заказать лоцмана. Приедет человек и марины и встретит и проведет на тузике. Но это мне совсем не понравилось, хотя трек у меня сохранился, но заход был нервный. Две марины одна за другой, первая Роял Пхукет Марина это жилой комплекс высокого уровня и в нем же марина. Рестораны дорогие, алкоголь дорогой. В общем мы ездили куда-то наружу, хотя не сильно много мест куда можно выехать. 45 футовая лодка стоит около 50 американских долларов в день. Около 1000 в месяц. В марине запрещены любые виды работ, вернее они есть и можно делать но ничего не пилить, резать. Внутри лодки делайте что хотите. Бот лагун чуть дешевле, но плюс минус те же тарифы. Ремонтироваться можно и в марине находится больше всего магазинов и воркшопов. Тут же можно заказывать запчасти и делать все виды работ как на воде, так и подняв лодку на берег. Возле марины есть супермаркет и обмен валют с нормальным курсом. Очень большая территория.
Следующая марина Ао По (8°04.01’N 98°26.69’E)
Большая марина, вероятно самая дорогая и занята. В январе, начало хай сезона до марта мест не было. Это большой резорт и находится так далеко от всего мира… 20 км в сторону от основной магистрали, ходить там не куда, застрял…
Yacht Haven marina (8°10.27’N 98°20.41’E)
Следующая марина находится на самом севере. Yacht Haven marina. Самая дешевая и самая нормальная по отношению персонала, хотя есть ряд приколов. Стоимость 650 долларов в месяц электричество и вода отдельно, но не очень дорого. У меня электричество получилось около 50 долларов при условии периодически включенного кондиционера. Вода на 500 бат, 15 баксов это 8 кубов они же 8 тонн воды. Вода не питьевая, для готовки нужно кипятить, как и любую воду в тае.
Из особенностей. В марину на машине приехать нельзя, как и на скутере. Парковка вверху холма, далее ходит гольфкар и привозит на площадку возле офиса и ресторана. Этот сервис работает до 9 вечера,не успел, ножками, круглосуточная охрана не пускает ни как каком транспорте, разве что на разгрузку продуктов или запчастей. И то до пирса, затем берешь тележку и едешь по понтону, который в длину метров 400.
Мы стояли в самом конце пирса, вместе с большими кораблями. На них постоянный ремонт, вскрывают лаком перила, чистят палубу. Короче все время лодка стоит в пыли, мыть ее каждый день надоедает а иначе вся в пыли. Может мне не повезло с периодов в году или местом в марине но работы вокруг очень сильно напрягают если ты просто приехал пожить в марине.
А так сервис хороший, все вопросы решались быстро и хороший менеджмент, очень дружный. Ребята работающие в марине могут очень не дорого помочь и по лодке и велики помыть и что угодно, но вне рабочее время.
Больше марин на Пхукете нет, но есть много место для якоринга.
Переходим к якорным стоянкам. Про АО Чалонг я уже писал. Следующее с юга на запад идет АО Сейн. Маленькая бухта с хорошей защитой от ветра при условии его восточного направления, ибо все бухты западного побережья открыты к Индийскому океану и при западном ветре будете стоять на качелях :)))
Теперь идем по бухтам острова.
АО Сейн (7°46.43’N 98°17.88’E).
Не большая и достаточно глубокая бухта, но места хватает всем. Большой пляж и много ресторанов. Если хотите выехать тузиком на берег приготовьтесь вытаскивать его пешком если не считать одного понтона возле ресторана.
Там вы можете оставлять тузик за 300 бат в день, но на эти деньги вы можете заказать еду в ресторане или заплатив в три раза меньше но при условии оплаты за месяц. 1000 бат стоит стоянка в неделю. Ресторан хороший итальянский, с итальянцем владельцем и вкусным кофе. Отличный вид с горы на закат и на всю бухту. Рядом есть маленький пляж с рестораном, мое любимое место. Отличное место если не начинается западный ветер, тогда вы стоите в шторме, но на якоре… Отвратительно, но если точно знаешь погоду проблем нет, место очень хорошее.
Да и вообще по всей длине береговой линии бухты много пляжей, ресторанов и других базарчиков и кафеен. С юга на север в бухте идут такие пляжи: Ао Сейн, Нуи, Ката Ной, Ката, Карон, Патонг, Сурин, Камала, Бангтао, Най Тон, Най Йанг, Май Као. Это по западной стороне, а по восточной пляжей нет, только марины (с юга на север): AO Chalong, Royal Phuket Marina и Boat Lagoon Marina, AO Po, Yacht Haven Marina.
Продолжение следует…
[:]
Перезвоните пожалуйста по телефону 8 (931) 974-80-93 Дмитрий