[:ru]
Есть арабская поговорка: Поздоровался с Египтянином, пересчитай пальцы. Именно данная поговорка очень хорошо описывает процедуру оформления при заходе лодки в Египет. Но давайте обо всем по порядку.
Красное море мы прошли не заходя ни в одну страну, прямоходом с Сокотры отправились в Египет, в Хургаду. Согласно правил, подходя к территориальным водам мы должны анонсировать свое присутствие… Не в данном варианте. По радио никто не отвечает. (Потом мне сказали, что они просто не говорят по английски и это основная причина). Мы пробовали связаться и на подходе и когда подошли уже непосредственно к Хургаде. Тишина в эфире… Как водится в этих случаях, мы направились прямиком в Hurghada New Marina (Хургада Нью Марина), найти стоянку на ночь и оформиться при наступлении следующего дня. Канала марины мы не знали, зашли, мест полно, но решили найти кого-то, кто нам поможет. С соседней лодки спустился мужчина на тузике и съездил в офис и нашел дежурного, который на тузике приехал. Мы пообщались, оказалось, что в марине можно стоять только после оформлении, а если стать так, то масса проблем с кост градом будет и у нас и у них. Помогли выйти, нашли муринг за пределами марины и помогли стать на него. На следующее утро управляющий марины вызвал нам агента, который приехал и рассказал о процедуре прохождения.
По VHF16 вызываем Hurgada Port, вызываем до тех пор, пока они нам не ответят. У нас заняло часа полтора. Думаю они просто не работали, а как пришли на работу и к ним приехал агент и рассказал, что мы тут, ответили.
В Египте ввели новые тарифы на посещение страны, я так понимаю мы были последними посетителями данной акватории
Оформление включающее першит и визы на год нам обошлись в 1200 долларов. Такие реальности сейчас в этой стране. Забегая наперед, в марине нет ни одной туристической лодки… и не будет.
Нужно подойти в порт и пришвартоваться возле пирса для коммерческих кораблей, с большими резиновыми тендерами, которые очень сильно пачкают корпус, если соскользнет кранец. Пришли, зашвартовались, пришел агент и сказал, что он идет и занимается оформлением, а мы ждем. Часа полтора мы ждали, пока агент бегал из кабинета в кабинет и занимался решением бумажных вопросов.
Пришел иммиграционный офицер и сравнил нас с нашими паспортами и ушел.
Далее пришло время проверки лодки кост градом. Естественно зашла команда людей, естественно обувь никто не снимает. Один пошел проверять лодку, открывал шкафчики, но глубоко не рылся. Просил выборочно открывать шкафчики и на этом все. В задней каюте нашел чемодан с дронами, у нас были старые DJI Phantom 2. Дроны вынес наверх, ничего не объясняя. Вели себя вежливо.
На верху нам объяснили, что дроны в Египте запрещены. Это относительно новое правило, раньше были разрешены, а сейчас полностью запрещены и это конфискация. именно КОНФИСКАЦИЯ, а не хранение до выхода. Показывали долго правила, извинялись , но гнули свое дело. Объяснили, что за это тут арест, но они все понимают и просто оформляют безвозмездную передачу этого опасного оборудования таможенной службе и никаких проблем, типа мы их подарили, еще до оформления. Вариантов у нас никаких нет, увы. Короче два наших дрона DJI Phantom 2 ушли в пользу таможни. А мы думали, что с ними делать…
Далее у нас был гемор с оформлением конфиската, где то на часа три. В итоге мы начали оформляться в 10, закончили в 4. Такое вот веселое мероприятие.
Но в итоге нам отдали наши паспорта с визами и першит на хождение в территориальных водах Египта. С этой бумагой мы имеем право ходить по всем красивым местам и нырять. Нельзя ходить на тузике, и нельзя использовать тузик после 6 часов вечера. На каждый выход нужно получать бумагу, разрешающую выход, каждый раз и сообщать им свой маршрут. Короче, ужасно, военная страна со всеми приколами.
Зашли в марину, вызвали их по каналу VHF 74, приехал человек и сопроводил нас, помог стать на место, второй зашел на ложку и помог с мурингами.
Отличный сервис. Место хорошее. Понтоны высокие, на одной высоте с транцем. Нужно использовать трап. Отливы и приливы 70-90 см, то есть сильно близко к пирсу, чтобы на отливе в него не упереться, полтора метра самое оно, ну и натянуть хорошо на носовых мурингах. Которые, кстати, расположены не удобно.
Вы становитесь между двух буев, муринги плавают рядом с буями. Вам нужно зайти не намотав это все счастье на винты и пройдя минное поле из буев, повернуть и стать в проход между ними. Ненавижу швартовку на буи с носа, отвратительно.
Так же на Мартинике, я еще тогда удивлялся, зачем так неудобно, тем более без внешней помощи на них не стать. Хорошо хоть найти помощь можно круглосуточно, тут есть дежурный сотрудник.
Из минусов, сильный ветер дует в корму и наносит песок с пустыни, не много, но смывать приходится раз в пару дней, иначе в углах образуются не большие дюны :) Я преувеличил, конечно, но песок есть и естественно оседает пыль. Не много, но есть.
Стоимость марины для лодки нашего размера:
В день 24 USD
В месяц 360 USD
Вода: 4 USD за тонну
Электричество: 0.2 USD/KW
Пирсы в марине расположены близко к ресторанам, что очень удобно выйти с лодки и поужинать или выпить что-то. Есть Happy Hour, покупаешь один коктейль, второй бесплатно.
Приблизительная стоимость блюд в ресторанах на пирсе марины:
— Стейк — 10USD
— Куриный гриль — 5-6 USD
— Суп — 3 USD
— Салат — 4 USD
— Местные блюда — 5-6 USD
— Пиво — 2 USD
— Коктейли — 3,5 USD
В марине стоять очень удобно, есть электричество и вода, стоимость воды 4 доллара за тонну, электричествами 0,2 доллара за киловатт.
Из возможностей марины:
— расположение прямо рядом со всеми ресторанами и кафе, в 20 метрах выйти с пирса. Рестораны с вкусной едой, можно купить спиртные напитки, да и вообще вы попадаете в туристический мир.
— На пирсе, вечером, сидит охранник, который не пускает любителей сделать фотографии
— Пирс только для гостей на яхтах и мотоботах, туристов катают с других пирсов.
— В марине есть бесплатная комната отдыха с кондиком
— Душ и туалет, хороший весьма
— БЕСПЛАТНАЯ стиральная и сушильная машинка.
— Интернет (у нас не работал почему-то, сказали сломан)
— Вся марина под постоянным видеонаблюдением
— Есть стирка одежды поштучно, если вам лень стирать и вы не хотите гладить, цены ниже
— Вынос мусора
— Выкачка черных вод (но это не на месте, нужно ехать к офису)
— Топливо (Дизель 1,2 доллара литр)
Марина расположена в 300 метрах от туристической центральной улицы Хургады, Шератон стрит, выходите и попадаете сразу в мир красок, Дома Хлопка Каркуша и Макдональдса.
Мы были не в пик тур сезона, но людей было много, хотя нас это не сильно парит, мы устали от дикого мира и людям рады.
В марине очень хорошее техническое обслуживание, с лодкой могут сделать все и за хорошие деньги. Кондиционер, Холодильник, техническое обслуживание, электрик, сварка нержавейки (15 долларов за 4 шва), и возможность купить кучу мелочей для лодки по хорошей цене.
Рядом с мариной очень много магазинов рыболовных снастей, есть с десяток магазинов яхтенных, но сильно расчитывать на ассортимент не стоит ну и много мастерских шьющих чехлы на диваны по нормальной цене.
Примеры цен и стоимость обслуживания:
ТО Генератора, ТО Моторы, ремонт лифтов крышки мотора, ремонт якорной лебедки, установка фонарей на мачту обошлось нам в 1500 египетских фунтов (1700 фунтов — 100 долларов)
Подушка в кают компанию длинной 1,2 метра — 16 долларов (Пороллон, ткань и работа)
Болты нержавеющий разных размеров и шурупы (300 грамм — 15 USD)
Ремонт кончика, электрическая часть, замена поломанных элементов в модуле управления компрессором — 600 фунтов (40 usd)
Вот пример работ, из нержавейки, для того, чтобы можно было понять возможности.
Контакт: Механик, вернее менеджер, который нам очень понравился: Ibrahim +20 106 664 2090
Очень хороший человек, мы сильно подружились с ним, и надеюсь дальше будем поддерживать контакт.
Ниже привожу правила Hurghada New Marina
Теперь немного точной информации для тех, кто таки решит зайти в Египет и остановиться в Хургаде :)) :
Координаты Марины: 27’13.44’N 33’50.57’E
Телефон управляющего мариной:
Sherif N Sami +20 122 000 1186,
E-mail: [email protected]
Кондик/Холодильник: Shougy +20 122 778 6695
Остальные контакты по запросу, есть прижили в фейсбуке, спрашивайте.
Безопасного вам плавания и до встречи в море.
[:]
Первая мысль после прочтения поста. Если бы не ремонт лодки — валить и ещё раз валить…
В Египте неплохо совсем, просто отдохнуть норм, но если можно не заходить и пройти транзитом я бы так и делал
Ну если постоять, ходить, понырять постоять полгода и больше, то не такие уж и страшные деньги. К тому же компенсируются другими местными ништяками.
И 1200 в месяц… Многовато, плюс марина, плюс жить. В европе дешевле, в Италии стоять в итоге ))
Сергей как ты думаешь, если бы в момент конфликта с коптерами ты бы ответил — нет! я отказываюсь от захода, оформления, и пользуюсь правом мирного прохода — они бы отдали все и отпустили с миром?
Не отдали бы, я сказал чтобы шли в сад, я ухожу, но не получилось :))
С дронами как-то совсем по свински получилось.
Хорошо хоть динозавры Phantom 2, а не свежие Phantom 4 или Mavic :)
Я как раз думал что с ними делать, продать/подарить кому. Хорошо, когда решения приходят сами собой :)))))))
Кстати с дронами сейчас это как здрасте не только в арабских странах. При мне в зоне прилета в Тивате обилечивали паренька, с конфискацией. Надо читать заранее таможенные правила.
Пройти из Красного моря в Средиземное
без заходов возмлжно. Оформил чек аут в Индонезии до Турции. В порту Суэц заплатил агенту за проход канала и остальное оформление и в марине за ожидание очереди в канал. Плюс в канале двум лоцманам бакшиш плюс стоянка ночь в Исмаилия. В сумме 400дол не считая своих покупок
Спасибо, очень хорошая информация