Давно не писал ничего и сегодня с утра за чашечкой кофе взял компьютер и решил заняться эпистолярием. Итак Галапагосы, острова на которые мы зашли аварийно, у нас лопнула ванта, такой трос, который держит мачту, вернее один из тросов лопнул, не фатально, но в целом починить нужно, иначе потом проблем может быть сильно больше. Но данный текст не об этом а о Галапагосских островах.
Мы походим с севера и решили заходить на самый обжитой остров архипелага, Санта Круз, направляемся в порт Пуерто Айера. Так как мы обходили остров по кругу получилось насладить видами. Вообще острова очень странные сами по себе, идешь по океану и в середине “нигде” торчит из воды большой остров. Остров имеет гору посредине, но ландшафт весь плоский. Ветра и суровые погодные условия в месте где разделяется южный тихоокеанский пассат. Низенькие деревца, вернее даже кустарники и трава, все что есть на берегу, огромные волны разбиваются о скалу, которым уже миллионы лет, над горами и плоской землей висят низкие тучи и иногда поливает дождь. В целом пейзаж напоминает какой то фильм триллер, так как настроение тревожное с вами постоянно. Это не связано с объективными угрозами, просто природа настолько сурова, что не хочется по другому ее воспринимать.
А самое главное это то, что Галапагосы стал домом для огромного количества животных, растений и птиц. Очень большое количество эндемиков можно встретить на архипелаге. Птицы это вообще отдельная история и про нее расскажу вам немного позже, но тут их несметное количество
Пуеэрто Айера, заходим ночью, выбираем место под якоринг. Стоянка простая и места есть но в бухту заходит сильный свел, и лодка весьма заметно качается, у нас это называется Ролли якоринг . Дно песчаное, якорь зацепился сразу как в бетон. Вокруг стоят преимущественно большие лодки, которые катают туристов между островами. Яхт всего несколько штук. Вообще я не понимаю прикола находится в этом порту, так как стоянку нельзя назвать комфортной и очень много запретов, например нельзя взять тузик и куда либо поехать, нужно вызвать водное такси и за 60 центов с человека он отвезет вас на берег.
Городок расположен в небольшой бухте, в которую как я говорил ранее заходит океанический свел, в самом дальнем “углу” расположен пирс и офис капитанарии. С этого пирса выходят все туристические маршруты. А сам небольшой городок растянулся вдоль береговой линии, вдоль которой проходит улица. Строения все не высокие, максимум это три этажа, а так обычные провинциальные двух этажные домики которые торчат из крон зеленых деревьев. Эта часть острова не высокая и плавно поднимается к горе плоским плато. Над этим плато висят черные низкие облака и иногда дождем закрывает гору. Но как и все в тропиках, дожди проходят быстро и опять формируются новые облака и так по кругу. На воде туч меньше но все равно солнца мало, такое впечатление что находишься не на экваторе а в каком то норвежском фьерде, где солнце бывает раз в год и то случайно.
Вообще экватор это зона низкого давления и тут все время высокая облачность хоть и тепло. Много дождей и если зона материковая то в экваториальной части планеты очень большое количество рейн форестс, то есть джунглей к которых постоянно или идет дождь или висит обильный мокрый туман. Вот и тут на экваторе очень высокая влажность и много воды льет на голову.
Сегодня пришла плохая погода, низкие тучи и мелкий противный дождь, причем тучи не плывут а зацепились за гору, низко висят и льют, льют. у нас начинаются вопросы с зарядом батарей на лодке, так как очень большой расход энергии нет прихода. Плюс эти тучи принесли волны и появилась ужасная боковая качка… Так как бухта плохо защищена пришлось бросить задний якорь чтобы не было поворотов лодки поперек волны. Но иногда бывает так ролли, что хочется выйти посмотреть ничего ли не свалилось с палубы в воду…
Приехал на лодку начальник местной Армады или Неви, сказал что нам нужно всем оформиться, потому как мы и так уже сильно перестояли, правда стоимость оформления была сильно ниже изначально заявленной. В общем пошли мы искать нашего агента, заплатили 380 долларов и еще 80 за 4х человек за паспортные формальности. К нам приехала наша ванта и мы вышли в город. Конечно за 5 лет что я был тому назад город сильно преобразился, стал больше, здания дороже, чище. В общем маленький город рассчитанный исключительно на туристов. Мне нравится это место.
В этот же вечер, пока мы ставили ванту, к нам приехали все портовые службы, мы попросили их делать чекаут. Человек 10 оформили нас за часа полтора, мы разбирались с ними и заодно ставили нашу ванту, которая оказалась на 10 см длиннее, чем нам нужно, но это уже совершенно другая история…
Прощайте Галапагосы, а может и до следующей встречи…
А еще забегая на перед, видите лодку, стояла перед нами на якоринге, название LULU. Они вышли за сутки до нас, столкнулись с китом и … лодка утонула… Об этом подробнее расскажу в видео
Сколько стоит зайти на Галапагосы?
P.S. На последок приведу вам. табличку — пример ценообразования на Галапагосах.
Перед тем как зайти на эти прекрасные острова Архипелага де Колон, я созвонился с агентом и уточнил, сколько будет стоить заход. Он скинул табличку и сказал, что стоимость будет 2500 долларов если 2 человека, если больше то по 250 долларов за посещение национального парка
ИТОГО: 3000 долларов за заход (команда 4 человека)
Теперь цены которые нам озвучил агент, правда с помощью посольства и в чем то был выведен на чистую воду. Итак ниже табличка:
1. Посещение национального парка: 150 долларов с человека
2. ABG (инспекция лодки, проверка состояния антифолинга) — 100 долларов (эта позиция совпала с официальной
3. Гос сбор (не знаю что это) — 162 доллара за лодку
4. Миграционная карточка Галапагосы — 20 долларов с человека (совпадает)
5. Эквадор иммиграция — 30 долларов за лодку
6. Армада, проверка и сопоровождение лодки в Puerto Ayora — 240 долларов
7. Zarpe (документы на выход) — 30 долларов (совпадает)
8. Транспорт всех этих блюстителей порядка — 50 долларов (совпадает)
9. Агентская комиссия — 25 долларов
ИТОГО: 1317 долларов за заход (команда 4 человека)
В итоге ругаясь и споря, говоря что у нас эмердженси мы заплатили
380 долларов это армада, порт авторитис, услуги агента (которые были проведены как разное — 100 долларов )
80 долларов (20 долларов с человека) — иммиграционные карты
50 долларов стоимость доставки всех авторитис на лодку
ИТОГО: 510 долларов (команда из 4х человек)
Итак мы видим, что цена формируется рандомно, в зависимости от настроения и обстоятельств, но это было в нашем случае все очень не просто… такой вот опыт…
