Маврикий это остров в Индийском океане, кайтинг, яхтинг и ремонты

[:ru]

Итак, как уже раньше я рассказывал мы подошли к острову Маврикий с некоторыми приключениями :) Так как нам неслыханно повезло, нам дул ветер при котором мы смогли дойти практически к Порт Луису. Я очен переживал по этому поводу, так, как мотор у нас не работает, следовательно весьма спорная радость изобретать, как дойти к указанной точке, да еще и не ночевать на якоре. А этого мне очень не хотелось, так, как лебедка якоря у нас якорь сбрасывает, но его нихрена не вынимает :) В моторе стерлись щетки, еще один из предстоящих ремонтов :) В общем так, мотора нет, подойти мы нормально не можем, якорь если бросим, так и останемся стоять на входе :)

Наш марштут со Шри Ланки на Маврикий | #капитангерман
Наш марштут со Шри Ланки на Маврикий | #капитангерман

Continue reading «Маврикий это остров в Индийском океане, кайтинг, яхтинг и ремонты»

Переход через Индийский океан со Шри Ланки на Маврикий

[:ru]

Пришло время написать несколько слов о одном из самых сложных моих переходов через океан. Вернее, чего таить, самый сложный. Выматывающий, тяжелый морально и физически, но обо всем по порядку. Мы перешли Индийский океан от Шри Ланки на остров Маврикий. Из запланированных двух недель и 2200 морских миль у нас получилось 2700 и 23 дня. Ну поехали…

Переход со Шри Ланки на Маврикий на парусной лодке MUSHU
Переход со Шри Ланки на Маврикий на парусной лодке MUSHU

Continue reading «Переход через Индийский океан со Шри Ланки на Маврикий»

Шри Ланка, переход индийского океана на яхте в не сезон

[:ru]

Вперед на остров Шри Ланка… Скажу сразу, когда находишься на берегу уже пол года, отвыкаешь от морских привычек и начинаешь жить земной жизнью, а когда приходить время идти дальше уже нет той былой сноровки в подготовке. Так и в этот раз, забив на всякие длинные подготовки мы собрались за пару дней и посмотрев прогноз погоды решили выходить в море. Так, как мы пропустили сезон, в котором дуло в сторону Шри Ланки, мы пошли в межсезонье, хотя ветер развернулся, но я рассчитывал на штиль и просто запас много дизеля. У меня его было много. 320 литрах в канистрах и 250 литров в баке. Даже при плохих раскладах эти 1000 миль мы могли дойти на этом топливе, впритык конечно, но если учесть, что пару дней можно пройти на парусах, даже против ветра, то нормальное решение.

Continue reading «Шри Ланка, переход индийского океана на яхте в не сезон»

2021 © captaingerman.com
Разработка сайта: