[:ru]
Сейчас, я вам расскажу поучительную историю о жадности, трудолюбии, преодолении лени и прочих важных моментов присутствующих в любой саге. Итак, немного эпика. В этой статье пойдет речь о АЦТОЙНОМ бренде Жака Кусто — ZODIAC, ну и спасение Тузи своими руками… Pan Pan, Pan Pan, Pan Pan… Ремонте тузика :)
[:ru]
Итак, как уже раньше я рассказывал мы подошли к острову Маврикий с некоторыми приключениями :) Так как нам неслыханно повезло, нам дул ветер при котором мы смогли дойти практически к Порт Луису. Я очен переживал по этому поводу, так, как мотор у нас не работает, следовательно весьма спорная радость изобретать, как дойти к указанной точке, да еще и не ночевать на якоре. А этого мне очень не хотелось, так, как лебедка якоря у нас якорь сбрасывает, но его нихрена не вынимает :) В моторе стерлись щетки, еще один из предстоящих ремонтов :) В общем так, мотора нет, подойти мы нормально не можем, якорь если бросим, так и останемся стоять на входе :)
Continue reading «Маврикий это остров в Индийском океане, кайтинг, яхтинг и ремонты»
[:ru]
Пришло время написать несколько слов о одном из самых сложных моих переходов через океан. Вернее, чего таить, самый сложный. Выматывающий, тяжелый морально и физически, но обо всем по порядку. Мы перешли Индийский океан от Шри Ланки на остров Маврикий. Из запланированных двух недель и 2200 морских миль у нас получилось 2700 и 23 дня. Ну поехали…
Continue reading «Переход через Индийский океан со Шри Ланки на Маврикий»
[:ru]
Вперед на остров Шри Ланка… Скажу сразу, когда находишься на берегу уже пол года, отвыкаешь от морских привычек и начинаешь жить земной жизнью, а когда приходить время идти дальше уже нет той былой сноровки в подготовке. Так и в этот раз, забив на всякие длинные подготовки мы собрались за пару дней и посмотрев прогноз погоды решили выходить в море. Так, как мы пропустили сезон, в котором дуло в сторону Шри Ланки, мы пошли в межсезонье, хотя ветер развернулся, но я рассчитывал на штиль и просто запас много дизеля. У меня его было много. 320 литрах в канистрах и 250 литров в баке. Даже при плохих раскладах эти 1000 миль мы могли дойти на этом топливе, впритык конечно, но если учесть, что пару дней можно пройти на парусах, даже против ветра, то нормальное решение.
Continue reading «Шри Ланка, переход индийского океана на яхте в не сезон»
[:ru]
Вот мы начинаем Путешествие на яхте по островам Таиланда и на этот раз речь пойдет о территории от Лангкави к Пхукету, то есть Андаманское море в Индийском океане. Поехали…
Мы вышли из территориальных вод Малайзии, это было в 10 милях от Лангкави, так проходит граница между Малайзией и Таем. Забегая наперед скажу, что я был в Малайзии несколько раз, описывать отдельно каждый трип я не буду, не имеет смысла, а вот об островах напишу подряд.
Continue reading «Путешествие на яхте по островам Таиланда, Андаманское море.»
[:ru]
Сейчас я начинаю свой рассказ про Яхтинг на Пхукете в Таиланде. Это та часть Таиланда о которой ходит много слухов, историй, мнений и прочего, что иногда правдиво, иногда не очень, а чаще всего совсем не правда. Я буду делиться с вами своим мнением о прекрасном острове Пхукет, расположенном на самом западе Таиланда, в Андаманском море, которое, в свою очередь расположено в Индийском океане.
Continue reading «Яхтинг на Пхукете в Таиланде, жизнь островная, туристическая и инсайдерская»
[:ru]И вот мы покинули Borneo, впереди около 500 миль до Сингапура. Вернее в сам Сингапур мы заходить не захотели, на в канале вокруг Сингапура, на малайской части есть множество прекрасных марин и главное дешевых. Традиционно ветер в морду, 500 миль были весьма не простые, но описывать это сложно, идешь себе и идешь, не спишь, опять идешь, новый день, идешь, не спишь, вечер, идешь не спишь и так 4 дня. В общем ничего особенно не происходило, дошли до начала канала TSL, воль Сингапура в Малака стрейт. Я думал, что подойдя ближе к цивилизации получится отдохнуть… Ошибочка.
[:ru]На расстоянии в 100 морских миль от острова Labuan, находиться город Miri. Город не большой и в нем есть даже марина. Марины в Малайзии практически все государственные, то есть дешевые и с сервисами на не уверенную троечку. Обычно расположены у черта на куличках, но имеют воду и электричество, которое периодически отключается :) В общем спустя сутки мы подошли к этому городу и обнаружили, что заход очень мелкий. Но обо всем по порядку.
